我们的摄影爱好者在加州拍到了一辆经过重重伪装的法拉利。
这辆神秘车辆采用了法拉利 GTB Fiorano 的外壳，看上去与普通版没有什么不同。
不过，仔细观察就会发现，它并不是一辆普通的法拉利 GTB Fiorano——前保险杠和凹凸不平的大灯曲线有些不同，而且它还采用了单侧双管排气和可拆卸硬顶。
，并且轴距较短。
如此短的轴距让我们想起了法拉利最近在加州测试的其他车型，前置发动机意味着这不是F或Enzo的升级版。
这只能让我们想起法拉利Dino真的要再战的猜测了。
法拉利曾经期望推出一个与其一贯风格不同、价格更低的品牌。
大家一定都听说过这个品牌的名字，就是我们之前提到的Dino。
这个名字来源于恩佐·法拉利的爱子阿尔弗雷迪诺的名字。
1950年代初，恩佐·法拉利的儿子迪诺开始展现他在汽车技术方面的天赋，并帮助父亲开发了新的发动机。
他有望成为法拉利业务的继承人。
但不幸的是，迪诺在24岁时就因肌肉萎缩症而早逝，恩佐·法拉利受此影响很大，因此迪诺这个名字经常被他用来命名法拉利生产的一些发动机或赛车。
其中，Dino Roadster是一款后置V6发动机车辆，生产于2010年。
从我们现在拍到的来看，法拉利似乎有把Dino品牌重新带回大家身边的想法。
但我相信这只是品牌的名称，与原来的品牌特征并不完全相同。
当然，还有一种可能，那就是我们错了。
这些是另一款法拉利车型的。
因为我们此前曾认为一些是Dino，比如法拉利F、法拉利GTB Fiorano等。
但当这辆车装备齐全，跑在加州的道路上时，以前经常看到的F、F和测试车却消失了——直到现在（据说是在加州测试的）。
不管怎样，如果这辆车最终确实是Dino，那么它一定会成为法拉利的一款高销量的低价车型，这对于当前的经济低迷和工厂一贯的高价格定位都是有利的。
来自加州的传言表明，这款Dino可能会搭载经过稍微修改的V8发动机，最大输出功率约为100马力。
同时，价格将低于法拉利之前的其他版本，价格在10万至11.5万欧元之间。
该车将提供轿跑车和敞篷车版本，预计每年产量约为 4,000 辆。
如果一向生产价格惊人的高端跑车的法拉利真的能为这款廉价的迪诺留下足够的空间，那确实对买家和自身都有好处。
尽管法拉利官方对于是否生产Dino品牌一直存在争议，但当前的经济形势和买家品味的变化最终将决定高层管理人员的意愿。
此外，一直有传言称法拉利将推出涡轮增压V6发动机以满足环保需求。
法拉利本身也在测试另一款中置发动机车辆，作为当前恩佐的继任者。
这款车很可能采用V8发动机、超大的中置排气尾管和主动空气动力学优化套件。
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