【资讯】近日，北京市教委等三部门发文《北京市中小学幼儿园校园及周边交通综合治理工作指导意见》，明确学校门前米内禁止停放机动车，不会指定停车位；安装“一键式”“报警装置”连接本地报警接收平台。
北京将严厉查处非专用校车、非法电动三轮、四轮汽车等违法行为。
教育、教育、交通等部门形成联动治理合力，“一区一案”“一校一策”加强校园及周边交通安全管理。
根据《意见》，北京市将完善信息交换共享机制，利用信息网络管理平台，在城市交通管理部门、城市教委、中小学、幼儿园之间建立畅通的信息通道，实现信息化、数据化。
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同时开展常态化行动，改善校园周边道路交通秩序，重点查处校门口乱停车、随意调头、超速、逆行等违法行为。
闯红灯、乱鸣喇叭、不尊重行人、摆摊占道等。
北京将建立校园交通安全管理制度。
《意见》明确校园内机动车辆的行驶或停放必须与学生活动区域物理隔离。
学校不符合物理隔离条件的，必须禁止机动车辆进入校园；不得出租或者出租校内场地停放校外机动车，不得利用学校土地修建向社区开放的停车场。
新建、改建、扩建中小学校、幼儿园应在项目用地范围内设置机动车临时停放区。
为加强校园周边交通设施建设，北京继续实施校前五项基础设施，即人行横道设施、警示标志、校前标志牌、监控设备、防撞设施；最大限度地完善电网线路等七项改善设施。
、禁止停车设施、限速减速设施、交通信号灯、场外执法设备、阻路桩、隔离设施。
严格落实高峰时段校园周边道路的交通指挥控制、巡逻控制和重点值守；严厉查处非专用校车和非法电动三轮、四轮汽车运送学生等违法行为，严厉打击校园周边无牌照、报废机动车等非法客运行为。
此外，各区、各学校加强了民警、教师、保安、志愿者“四支队伍”的部署和规范管理；聘请交警人员担任学校“交通副校长”，充分发挥专业优势，协助维护学校周边交通秩序，解决交通管理中的疑难问题，对学生进行交通安全宣传教育，保障学生出行安全；实行错峰上学、错峰值守制度；将遵守交通安全法规、维护校园周边交通秩序纳入中小学发展教育行动计划和学生日常行为规范管理。
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