【新闻】昨天，众泰汽车正式宣布，前上汽集团欧洲设计总监/名爵汽车全球设计总监Anthony威廉姆斯-Kenny加盟众泰，将负责众泰“智造中国车”系列产品的造型设计工作。
作为上汽的明星设计师，Anthony·威廉姆斯-Kenny在上汽两大乘用车品牌荣威和名爵的设计变革中发挥了非常重要的作用。
自2016年以首席设计师身份加入荣威以来，Anthony·威廉姆斯-Kenny和另一位明星设计师邵景峰开始主导上汽两大乘用车品牌的设计，据悉包括荣威、荣威i6、荣威RX5、MG Icon概念车等。
、MG3、MG GS等车型都有Anthony·威廉姆斯-Kenny的深度参与。
尽管Anthony·威廉姆斯-Kenny拥有丰富的设计经验，但加入众泰的风险也不容小觑。
众所周知，众泰此前的产品，包括T、SR9等产品的设计，在汽车行业频频引发争议。
不过，值得注意的是，近段时间来，众泰开始有意脱离业界对其的一贯认知。
从T、T、T等车型的设计来看，一些原创元素已经逐渐开始显露出来。
不过，近日曝光的众泰L10再次引发了人们对于众泰设计的吐槽。
不过，根据笔者从相关渠道获得的信息，众泰L10与Anthony·威廉姆斯-Kenny之间并无联系。
Anthony·威廉姆斯-Kenny的核心任务是引领打造众泰3.0时代的“智能中国汽车”。
基于众泰自主研发的ZFA平台架构，将开发包括轿车、SUV、MPV、旅行车等不同类型的传统汽车和新型汽车。
能源汽车包括全尺寸豪华SUV、新型紧凑轿跑SUV、新型智能SUV、新型豪华轿跑车SUV、行政MPV、新型紧凑型运动轿车、新型运动旅行车、新型跨界旅行车等。
每种车型都将在Anthony·威廉姆斯-Kenny的领导下开发。
在今年的北京车展上，众泰正式推出了“道法自然，智美自然”的全新原创设计理念。
Anthony·威廉姆斯-Kenny的加盟将主要负责打造其所谓的“智美中国汽车”。
众泰的“道”法律能否“自然”，可能取决于Anthony、威廉姆斯-Kenny。
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