【国内】近日,我们在工信部现行应用目录中看到了Tank Hi4-Z的应用图。
它仍然是插电式混合动力车型,与Tank Hi4-T最大的车型不同的是,它将配备更大容量的动力电池。
Tank Hi4-Z和Tank Hi4-T的外观设计保持不变,仅尾部标记不同。
新车的尺寸与现款车型完全相同。
长宽高为//mm,轴距为mm。
新车为5座车型。
新车依然搭载代号E20NB的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为千瓦,新电池依然来自蜂巢能源的三元锂电池组。
不过,根据此前的购置税免税目录,Tank Hi4-Z将配备59.05kWh的电池组,比现款车型的37.1kWh的电池组更大。
不过,它的整车整备质量也达到了公斤级,纯电动续航里程从公里级增加到公里级时,每次充电最低油耗从8.8L/km下降到8.6L/km。
工信部申报的新车维修质量与此前申报的购置税免税目录完全一致。
新车最高时速达到了km/h。
预计新车或将拥有更强大的四驱性能,我们将持续关注。
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