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2024北京车展巡展：小米SU7亮相展厅

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【资讯】北京车展即将拉开帷幕。

车展巡展团队现场见到了小米SU7（参数|询价）。

该车将在本次车展期间展出。

即将向公众揭晓，更多有关预订和配送的信息也将同时发布。

小米SU7定位中大型车，售价21.59万元-29.99万元。

新车搭载了可实现HUD、后屏等五屏互联的芯片。

搭载ThePaper OS系统，可与小米生态系统互联。

新车基于V架构打造，能量补充15分钟公里，0公里/小时加速时间2.78秒，最高时速公里/小时，CLTC续航里程公里。

配备1个激光雷达、2个NVIDIA DRIVE Orin芯片、算力TOPS，整个系统支持高速计算，稍后将开放城市计算。

作为新品牌的首款车型，外观设计一定让人印象深刻。

2024北京车展巡展：小米SU7亮相展厅

我们可以看到，小米SU7的前脸采用了非常运动的设计，大灯采用了圆润的多边形造型，内部采用了米字形的灯腔结构，提高了辨识度。

此外，大灯下方还有真正的风道，有助于制动系统散热，下包围和发动机盖凸显运动感，具有跑车风格。

车辆尾部，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，上方带有小米标识，增强辨识度。

上翘的鸭尾设计非常漂亮，而且还将配备电动扰流功能。

来看新车的内饰，配备了三辐式方向盘以及驾驶模式切换按钮周围的红色装饰，凸显运动感。

屏幕方面，新车采用7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏，分辨率为3K，并配备56英寸HUD，最大亮度为0nit。

此外，SU7还保留了大部分物理按键，常用功能的操作更加方便。

此外，还将配备氛围灯、运动风格Nappa真皮座椅、5.35平方米玻璃车顶、15扬声器音响系统等。

新车拥有L尺寸大容量前行李箱。

。

此外，中控台内的储物空间支持硬件扩展。

车内智能方面，小米SU7搭载骁龙芯片，并支持小米ThePaper OS。

它具有桌面应用程序卡片布局，窗口大小可自由调节。

小爱同学可以用语音深度控制小车，还可以识别模糊命令。

五音语音交互，不仅可以控制车，还可以控制小米手机，还有大AI模型赋能。

动力部分，小米SU7双电机版最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，0公里/小时加速时间为2.78秒，最高时速为公里/小时，并配备采用CATL三元锂电池，容量kWh，CLTC续航。

里程为公里。

新车采用低温大功率电池技术，-15摄氏度以下温度下电池放电功率大幅提升。

单电机版本拥有最大功率和马力，0公里/小时加速时间为5.28秒，搭载73.6kWh富迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程为公里。

新车还配备了运动的声音。

具有BOOST模式，20秒峰值扭矩输出，弹射启动。

有关电机等创新技术的信息，可以点击此处查看。

底盘方面，小米智能底盘采用前双横臂后五连杆独立悬架，CDC阻尼可变减震器+封闭式空气弹簧，重量分配为50:50。

新车采用全栈自研底盘控制算法，可自定义驾驶模式，实现漂移。

制动系统方面，这款车提供Brembo四活塞卡钳，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，0km/h起最小制动距离为33.3米。

充电方面，小米SU7采用V高压平台（V）。

小米家用7千瓦V充电桩售价11000元，11千瓦V充电桩售价10000元。

米家车载便携式充放电枪V充电功率为2.8千瓦，放电功率为3.5千瓦。

对于第三方充电桩，小米兼容99%以上的充电桩。

测试了多种不同型号的充电桩，测试了所有充电品牌。

小米超级充电站采用千瓦级液冷超级充电解决方案，首批规划城市包括北京、上海、杭州等。

V高压平台Max版本可在15分钟内充满公里能量； V高压平台标准版可在15分钟内充满公里能量。

小米采用全栈自研智能驾驶技术，新车拥有纯视觉方案和激光雷达方案两种解决方案。

MAX版本配备1个激光雷达、2个NVIDIA DRIVE Orin芯片，拥有TOPS算力。

小米的智能驾驶技术已经在实车上进行了10000公里的测试。

全系列支持高速行驶，可全国使用。

NOA之城将于 5 月在 10 个城市开放，并于 8 月在全国开放。

所有车型均支持极窄车位停车，所有车型均支持代客泊车，最大巡航速度为23km/h。

小米自动驾驶的目标是今年进入行业第一阵营。

站长声明

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