【合辑】不亲自去北极圈，你无法体会这种寒冷。
瑞典北部的冬季，太阳几乎升不得太高，白天最温暖的温度只有-18摄氏度。
在如此恶劣的环境下遇到一辆奔驰SLS AMG，确实有点不太协调。
虽然不协调，但这并不意味着不常见。
每当寒冷季节来临，基律纳（瑞典最北端的城市）就成为汽车爱好者和发烧友的天堂。
各大酒店随处可见穿着花哨外套的人。
上面印有“博世”和“梅赛德斯-奔驰”等字样。
如果你在这里往任何一个方向行驶，一个小时之内你肯定会遇到某辆伪装的测试车。
如果你是一名不怕严寒的间谍记者，那么这个北极圈边缘的小镇绝对是你升职加薪的宝库。
在雪地里驾驶强大的梅赛德斯-奔驰 SLS AMG 非常容易，您不觉得吗？几年前，我驾驶着法拉利 FSpider 穿越了意大利，也驾驶着Scaglietti穿越了印度。
这可比现在在北极困难多了，至少不用担心撞到什么东西。
我们的测试车是鲜红色的。
今年3月，奔驰工程师车曾在这里进行了量产前的最后一次冰雪试验。
我负责驾驶它行驶了 100 多公里，穿越北极圈到达 Alves Jauer。
那里的面积与美国的阿拉斯加相似。
当我第一次在车展上看到SLS时，我觉得它有点奇怪。
阳刚的前脸和优美的臀部放在一起看起来很不协调。
与20世纪50年代的经典SL相比，当时的感觉简直就是笨拙。
生硬的拼贴画。
但在野外，在这冰天雪地的世界里，鸥翼鸟却显得那么迷人。
它或许没有单反那么华丽，但依然有自己独特的气质。
我们换上了欧洲常见的标准冬季轮胎，而不是镶钉轮胎，因为这不足以考验稳定性控制系统和我个人的勇气。
今天，深思熟虑和冷静将是我的首要任务。
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