【行业】据工信部网站消息，为解决新能源汽车动力电池回收问题，工信部工业和信息化部会同有关部门组织中国铁塔股份有限公司（简称：铁塔公司）等开展动力电池梯次利用，充分发挥动力电池回收主渠道作用，加强商业模式建设、关键技术研发、标准规范研究、信息平台建设等创新。
铁塔公司作为大型国??有综合通信基础设施服务企业，拥有上万个基站，对备用电源的需求量较大。
通过推动退役动力电池回收梯次利用，既保证了通信业务的需求，又实现了退役动力电池的需求。
集中利用和控制。
长期以来，铁塔企业基站备用电源主要采用铅酸电池，每年采购铅酸电池约10万吨。
铅酸电池使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅。
废弃后如果处理不当，会对环境造成二次污染。
为此，铁塔公司自2018年起陆续在12个省市的多个基站开展梯次电池替代铅酸电池的实验，充分验证了梯次利用的安全性和技术经济可行性。
据悉，中国铁塔已于2016年停止采购铅酸电池，统一采购分级用途电池。
截至年底，约1.5GWh梯级电池已在全国31个省市约12万个基站中使用，替代铅酸电池约4.5万吨。
此外，塔尔公司还与中国一汽、上汽集团等11家汽车制造商合作规划建设回收渠道，并已在上海、湖北、广东等地区率先实施；与回收公司合作，优化退役动力电池回收流程，确保报废二次电池集中回收和无害化处理。
同时，我们正在与中国邮政、商业银行、国网电动汽车等企业合作，研究级联电池在机房备用电源、电网调峰填谷、新能源发电、动态扩电等方面的应用，正在甘肃省河西地区建设。
15MWh光伏发电梯次利用项目、10MWh风电梯次利用项目等试点项目将提高梯次利用综合效率。
值得注意的是，铁塔公司大力推进动力蓄电池梯次利用过程中还存在一些问题。
主要原因是目前退役电池数量较少，产业链下游企业竞相占据有限的退役电池资源。
梯次用电池采购价格位居最低。
太高。
同时，行业在残值评估等技术方面仍存在瓶颈，急需动力电池使用历史数据等信息对退役动力电池进行性能评估，确保筛选重组的安全可靠。
梯次使用的电池产品。
根据铁塔公司规划，2020年将继续扩大梯级电池的使用，预计使用梯级电池约5GWh，替代铅酸电池约15万吨，预计消耗5万吨以上退役动力电池。
同时，我们在17个省市建立了回收服务网点，开发了综合备用电源解决方案等多种应用模式，突破了残值评估、快速检测等多项关键共性技术，改进和优化了技术标准和规范体系。
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