科技真的能带来平等吗？哪吒愤怒的哪吒X（参数|询价|全景看车）能否以简单的硬件满足普通的使用需求，更值得像我们这样预算有限的朋友考虑。
仅通过图片和文字很难感受到系统运行时的状态，所以我们为您拍摄了视频，稍后上线。
感兴趣的朋友请持续关注。
另外，我们还需要提醒大家的是，现阶段任何驾驶辅助系统仍然存在出现故障和误判的可能性。
整个驾驶过程中您仍然需要保持专注并始终掌控车辆。
对于造车团队来说，后者对于造车团队来说是一个更大的挑战，既要满足顶级富豪以无限预算的堆栈配置和豪华基地的需求，又要在激烈的竞争环境下满足大众的需求。
不仅开发预算有限，最终的成本也得“精打细算”，结果不能落后于时代。
这种情况听起来是不是像你们领导所说的“既必要又必要”？哪吒X理想L7智能驾驶辅助硬件对比模型哪吒12个前置摄像头，1个6环视摄像头，4个4环视摄像头。
仅从传感器数量来看，哪吒X和理想L7 Air似乎能够打得有来有回，但大脑芯片的计算能力差距很明显。
从理论上讲，这是差距，反映出在实际使用中，会出现功能不足或智能不足无法解决的问题。
不过，即便是哪吒X的硬件，满足基本的驾驶辅助功能也是绰绰有余的。
书本上的分析永远不会有结果，所以让我们在实际道路上进行测试吧。
——ACC自适应巡航写如下： 辅助驾驶功能并不是全新的。
燃油车时代，自适应巡航和车道保持已经成为20万元中型车打造科技感的手段。
进入新能源时代，技术的进步和硬件成本的降低，使其成为15万元甚至更低价位车型的标配。
从简短的体验中不难看出，此类基础功能的性能并没有因为硬件成本有限而受到很大的损害。
这或许是把预算花在刀尖上的最好方式。
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