对话邓智涛：马自达CX-50依然人马结合

【行业】2020年12月30日，广州车展正式开幕。

这是今年汽车行业最后一次大型展会。

活动最后，我们与车企高层进行了独家对话，回顾这一年的风风雨雨，展望未来的趋势。

长安马自达汽车有限公司高管副总裁·邓智涛与邓智涛先生进行了深入交流。

“长安马自达汽车有限公司处决副总裁邓智涛” 在本届广州车展上，长安马自达带来了全新车型MAZDA CX-50。

此外，还有新一代MAZDA 3昂克塞拉、新款MAZDA CX-5、MAZDA 6 Atez，以及MAZDA CX-4、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30、MAZDA CX-30EV，共有8款车型，涵盖燃油车和新能源汽车。

马自达CX-50是本次展会上的一款重磅新车。

作为一款全球车型，MAZDA CX-50主要针对中国和北美市场。

为了更好地满足中国消费者的需求，MAZDA CX-50的国产车型相比北美升级了后排空间和车身尺寸，还增加了中国用户非常重视的全景天窗。

邓智涛表示，2019年，疫情、缺芯、限电给汽车行业带来了巨大挑战。

随着疫情管控的放松和经济的复苏，消费者探索户外的兴趣将会更加强烈。

新车MAZDA CX-50将兼顾城市和户外使用场景。

今年，马自达将尽可能多地与用户朋友互动，将马自达的品牌精髓和用车体验带给消费者。

以下为谈话实录（已编辑）： ：今天上午参观了长安马自达的展台，大家对新车MAZDA CX-50很感兴趣。

我认为这个设计确实令人耳目一新，与以前的马自达产品不同。

请分享MAZDA CX-50的亮点。

邓智涛：让我用五个词来总结一下。

第一款，最帅的一款，MAZDA CX-50既有马自达“灵魂运动”设计的优雅特质，又融合了SUV刚毅有力的性格。

因此，外观是狂野+优雅的。

这里有几个细节。

第一个是前格栅的设计，第二个是侧板上轮毂包的设计，再加上车身的高宽比——车高mm/车宽mm，这对于一辆汽车来说非常重要。

紧凑型汽车。

其中SUV很少，所以这款车型第一眼看上去就非常雄伟、安全、可靠。

第二，最好开的日系SUV。

日本车通常以精致、舒适、低油耗、节能为特点。

但除了这些之外，MAZDA CX-50还有一个更独特的特点——“人马一体”操控，这也是马自达的DNA。

『MAZDA CX-50』 第三款也是最强大的四缸自然吸气发动机。

MAZDA CX-50目前有2.0L和2.5L动力，未来还将推出HEV。

在2.5L自然吸气发动机上，我们加入了智能换缸技术，可以解决发动机节能、油耗的问题。

目前，智能换缸技术普遍应用在六缸发动机上。

我们是第一个在四缸发动机上实施它的公司。

当不需要大功率输出时，可以将发动机的两个外缸停止，只使用两个气缸。

致力于解决产品能源效率的概念。

第四，最好的安全标准。

马自达CX-50已在北美上市。

荣获五星级安全碰撞测试最佳车型称号，拥有全球顶级安全标准。

第五，空间感最强。

前期我们做了很多研究。

针对用户需求，该车型后排空间较北美车型增加了55毫米。

座位中间地板的高度降低了。

第二排的空间能够展现出非常不错的驾驶体验。

乘坐体验。

同时配备了大型全景天窗。

相信以最帅气的外观、最好开的日系车定义、最强的动力匹配，加上最安全的设计和最好的空间，MAZDA CX-50能够为中国消费者提供最好的体验。

: 刚才你提到了户外。

MAZDA CX-50是否创造了一种户外的风格或生活，尤其是现在露营文化非常流行？邓智涛：是的。

从这款产品的设计主题来看，我们正在朝着活力+实用的方向发展。

活力更多体现在马自达表达汽车活力的“灵魂运动”设计。

而且，这次我们还带来了新的颜色。

在没有外景照片的情况下，看到MAZDA CX-50也会让你想起出去踏青的冲动，代替广阔的户外场景。

这些都可以从整车的前格栅设计、灯光考虑、以及车型的高度比例上看出。

然后是实用性，主要取决于两个方面。

首先，车内空间非常大，包括乘坐空间和行李厢空间，这会带来非常好的体验；第二，因为它有很强的户外驾驶意识，所以也创造了更好的安全理念，从内到外。

从其在北美市场的影响力到外观设计，都给人一种优雅、值得信赖、安全感。

现在疫情已经缓解，很多人都计划去郊游。

比如明年5月和夏季，很多人都会参加中长途旅行和周边旅行。

这正是MAZDA CX-50适合户外场景的地方。

希望它能带领大家享受大自然，享受美好生活。

：马自达CX-50的主要竞品有哪些？邓智涛：合资SUV领域有本田CR-V、丰田荣放、途观L等，未来希望与您共同拓展中高端合资SUV市场。

：MAZDA CX-50在外观设计风格上，包括它的颜色，与其他汽车有明显的不同。

这种颜色以前不经常使用。

为什么对MAZDA CX-50进行重大改变而不选择继续传统的经典颜色？邓智涛：马自达在发展“Soul Dynamic”设计理念时，也将色彩视为造型的重要组成部分。

当然，原来的颜色也将被保留在这款车上。

但这次我们主要推出两种新颜色。

比如MAZDA CX-50的色彩表现就是，即使只是摆放在那里，也会让人产生想要出去户外郊游的冲动。

宽阔的视野下有着强大的气场和生命感带来的张力。

这些都与这两种颜色密不可分。

一种叫锆英砂，另一种叫迷晶蓝。

MAZDA CX-50的造型风格与以往的马自达有些不同。

这是深情设计的升级。

在原有流线型、深情的设计基础上，加入了SUV强劲、刚毅的特殊属性，两种颜色完全能够衬托出设计带来的雕塑感、力量感和肌肉感。

它可以更好地与大自然联系，激发探索户外的欲望。

：MAZDA CX-50 已在北美市场上市。

中国和北美市场的应用习惯不同。

你考虑过适配的细节吗？邓智涛：适配主要有以下几个方面：一是这次进口的车型选择了2.0L、2.5L、HEV这样的动力匹配；其次，它们配备了大型全景天窗和宽大舒适的后排座椅。

空间方面，后排空间比北美车型大了55毫米，整车尺寸比北美市场略大。

这与北美市场不同或者更好。

：长安马自达未来几年的新产品规划是什么？在电动化方面，马自达品牌在中国有什么布局和安排吗？邓智涛：马自达此前发布了2019年中长期规划，其中提到了新能源产品的规划。

明年上海车展之前，我们将通过媒体沟通会的方式，公布并解读马自达对新能源的理解、马自达在中国市场的布局以及未来新能源产品的推出计划。

目前，马自达新能源车型的研发和技术储备工作已经完成。

问：邓总，请您总结一下马自达2016年的业绩。

与去年相比，马自达的业绩如何？接下来还有哪些机会可以抓住？邓智涛：今年对汽车行业来说是非常困难的一年。

疫情、缺芯、停电都是巨大的挑战。

长安马自达也经历了很多困难。

今天之所以带着MAZDA CX-50来和大家见面，正是因为我想抓住新的一年的机会。

一是随着疫情缓解，经济环境将快速改善，消费能力将得到更大程度释放。

尤其是对具有独特价值的产品的需求将大幅增加；其次，马自达的产品具有独特的价值点和高颜值。

，操控性好，粉丝众多。

我们看到了很多用户对马自达的喜爱。

他们的定义是，马自达的汽车不是工具，而是能够与消费者沟通的情感联系。

相信明年会有更多的用户选择马自达，爱上马自达。

未来的一年，我们将尽可能多地与用户朋友互动，将马自达的品牌精髓和用车体验带给消费者。

：我们一定会继续关注和喜爱长安马自达。

谢谢邓先生。