【资讯】保时捷全新纯电动Macan将于2019年1月25日晚（北京时间19:30）在新加坡全球首发。
该车是保时捷首款基于PPE平台（Premium Platform Electric）的SUV车型。
采用双电机四轮驱动，综合输出功率为马力（kW）。
该车搭载kWh锂电池和V架构，全系列车型WLTP续航里程均超过100公里。
【外媒曝光保时捷新款纯电动Macan最新图片】【此前官方发布了新款纯电动Macan】新款纯电动Macan是保时捷对现有成熟车型电动化的首次尝试，需要在“典型的保时捷“在”和“创新”之间取得适当的平衡，视觉一致性对于保时捷品牌至关重要。
因此，该车本质上保留了保时捷跑车的经典比例，同时在内饰和外观上融入了新的元素，使整体设计更加锐利、运动和动感。
作为一款纯电动车型，保时捷在打造纯电动Macan时特别注重空气动力学性能。
前进气口将配备主动冷却导流板，以实现更长的续航里程。
全新纯电动Macan配备自动伸缩后扰流板。
在道路上正常行驶时，后扰流板将调节至节能（Eco）位置，导流板关闭，车身高度降低。
身下还有很多可变元素。
车辆底部是类似赛车的全封闭平板设计，包括后轴区域。
这里的减震器可灵活调节，并确保回弹阻力较低。
在上述技术的支持下，该车风阻系数低至0.25Cd，对降低车辆能源效率起到了重大作用。
内饰方面，新车的三幅运动方向盘和12.6英寸全液晶仪表与Taycan造型相似。
中控台配备了一块10.9英寸的中控屏，副驾驶前方还设有第三块10.9英寸的娱乐屏。
空调出风口下方有一些机械按钮，集科技与实用于一身。
此外，全新纯电动Macan车辆系统基于Android，可通过保时捷应用中心更新众多程序，以及游戏、家庭助理等软件，以及每月更新的车辆地图，让车辆“必不可少的” 。
动力方面，纯电动Macan为后桥偏压四驱车型。
前后桥均配备最新一代永磁同步电机，综合输出超马力（kW）。
在旗舰车型上，电子控制的保时捷牵引力管理系统 (PTM) 可以几乎实时地管理超过 N·m 的扭矩分配，并与起步控制相结合。
纯电动Macan还配备了保时捷主动悬架管理系统（PASM），该系统具有双气门减震技术、空气悬架、后桥侧向锁定以及后桥转向系统。
电池方面，纯电动Macan将配备容量为kWh的锂电池。
该系列所有车型的WLTP续航里程均超过100公里。
该车基于V架构打造。
它采用直流电在V充电站补充能量，功率可达kW。
官方数据显示，22分钟即可将电池电量从10%充至80%。
面对市场上众多的V充电站，纯电动Macan将推出全新的“组合充电”技术，即电池内的高压开关可以将V电池快速分成两块额定电压的电池V，因此不需要额外的高电压。
增压器可以为V充电站补充千瓦功率的能量。
如果使用交流充电，最大功率为11kW。
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