保时捷将推出首款电动轿跑车,续航可达400公里
05-27
【行业】“中国车企是全球最具竞争力的,也将在中国之外取得非凡成就”。
近日,马斯克在特斯拉年度业绩电话会议上发表讲话,比亚迪这样评价中国车企,“如果没有贸易壁垒,中国车企可以打败世界上大多数其他车企”。
比亚迪一定是马斯克所说的“中国车企”的代表之一。
2016年,比亚迪超越特斯拉,成为全球新能源汽车销量第一,销量破万。
不仅如此,在内部价格战中,比亚迪的毛利率(18.7%)也在今年第二季度首次超越特斯拉(18.2%),并在第四季度继续保持领先。
这背后,除了显着的车辆成本管理外,还体现在比亚迪的产品价值向上之路。
在巩固王朝、远洋市场的基础上,比亚迪重塑腾势品牌,推出高端豪华车型。
近期,比亚迪又开始了新的探索——进军更加细分的领域。
“目前比亚迪的销量已经达到每年1万辆,价格带的宽度非常大,需要形成多品牌矩阵来覆盖。
”方程豹汽车总经理熊甜波表示,“方程豹的推出正好补足了‘个性化’,从7月份品牌标志正式发布,到8月份首款车型豹5(参数|询价)亮相,方程豹已经完成了从品牌到产品的流程。
”从上市到交付,短短几个月的时间,走得像飞一样快,硬派越野市场在中国是一个小众市场,但豹5的市场表现也加速了,累计销量过万。
上市两个月,小众品牌如何在保持个性化的同时实现大销量?近日,熊甜波与方程豹分享了自己一路走来的见解和经验,并畅谈了当前的市场趋势和未来的发展挑战。
在与熊甜波沟通之前,她刚刚结束了一次重要会议,她出现时,一身商务装,短发,戴着眼镜,眼神里闪烁着坚定的光芒。
她微笑着向我们打招呼,喉咙有些沙哑,“抱歉让您久等了,我马上就回来。
”一年来,方程豹品牌的每一位员工都在全速奔跑,包括熊甜波女士。
她是方程豹品牌背后的关键人物。
熊甜波早在2011年就加入了比亚迪,拥有足够的海外业务经验,是比亚迪真正的元老。
年内,熊甜波以比亚迪汽车销售有限公司副总裁总经理的身份出现在公众面前,搭档总经理和现任比亚迪腾势销售事业部总经理的赵长江。
此外,熊甜波还担任比亚迪工业办公室主任、汽车销售研究院院长。
方程豹为何选择在每年这个时候设立,在熊甜波看来是理所当然的事情。
首先是基于市场的判断。
近五年来,市场总量在1万台左右,增速放缓,复合增长率不足1%。
然而,新能源的渗透率每年平均提高8个百分点,尤其是在30万-50万的价格区间。
增长率超过90%。
熊甜波强调,市场的主要驱动力是增购需求——年增购量占比约56%,新能源在增购客户中的渗透率超过40%。
大数据显示,对比近两年置换用户购车意向数据,考虑置换新能源汽车的用户比例同比增长9.6%,最高增幅达12.5%??肯定会购买新能源汽车的用户中。
从更换新能源汽车的整体品牌流量来看,中国品牌和海外主流品牌用比亚迪更换新能源汽车的用户比例最高。
“消费者购买新产品的诉求不仅仅局限于基本功能,在选品上有更多维度的考虑,这为细分品类的产品提供了新的机会。
目前,细分品类的产品选择市场还不够,不断增长的需求和产品供应还存在一定的不平衡。
”方程豹的出现希望通过新能源汽车赋能个性化。
其次,是基于比亚迪自身发展的判断。
比亚迪自2017年起连续两年实现超%增长,整体市场份额达12%,新能源市场份额达35%。
从内部需求来看,我们希望进一步完善比亚迪的价格区间和品牌定位矩阵。
当王朝、海洋在主流大众市场夯实基础,当腾势品牌攀登并筑起脊梁,仰望品牌争夺百万圈子时,方程豹刚刚接手个性化市场,完成了“先进”的专业品牌。
事实上,方程豹是强大技术储备的产物。
对于技术创新,比亚迪一直有“鱼塘论”。
20年来,坚持在技术鱼塘里培育技术大鱼,在方程豹诞生之前,比亚迪的越野技术已经储备了4年,早期,方程豹在比亚迪内部被称为“F品牌”,直到2017年才被正式命名。
2016年6月,豹5搭载了“鱼塘”DMO超级混合动力越野平台、云念等多项颠覆性技术。
DMO混合动力平台是比亚迪发布的插电式混合动力技术的最新成果。
2008年推出第一代混合动力技术,在市场上迭代四次,并于2008年升级至DM-i混合动力平台。
2009年,比亚迪发布DM-p技术,首次搭载在唐DM-p上。
DM-p的燃油经济性虽然不如DM-i,但动力更强劲。
Leopard 5搭载的DMO平台融合了DM-i的燃油经济性和DM-p的动能优势,针对越野场景进行适配,预示着越野车进入新能源时代汽车。
值得一提的是,比亚迪还将“仰望U8”上的车身控制系统“云南-P”技术转移到了豹5身上。
这种百万级车才有的智能液压等技术,出现在30万级车型上也是行业首次。
云南-P不仅拥有精密的传感技术和快速准确的计算决策系统,而且通过机械、液压、电控等核心部件的控制,实现了车身的全方位智能控制。
熊甜波表示,“豹5订单中基本上60%都是云南版。
确实,云南-P对用户来说非常有吸引力。
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