周见 -特斯拉柏林投产，吉利营收超千亿

【行业】近一个月来，多款车型发起涨价攻势，产业链持续承压。

本周最大的新闻无疑是特斯拉柏林工厂的投产。

在线下仪式上，马斯克又表演了一场热舞。

国内，吉利、蔚来等车企纷纷发布财报，在上游供应链紧张的情况下，展现出较强的风险应对能力。

本周重磅头条：特斯拉柏林工厂投产 特斯拉柏林工厂正式投产交付。

特斯拉CEO埃隆·马斯克像在上海一样表演了一场“热舞”，并且还一次性现场交付了首批30辆汽车。

Model Y系列。

每辆车的前部都安装有“GIGA XXX”的专用车牌，号码从to开始。

马斯克还在每辆车上签名。

特斯拉柏林工厂预计在八个月前正式投产。

但由于环保人士的抗议、政府程序等诸多原因，这一进程不得不被推迟。

如今，这座马斯克寄予厚望的工厂终于投产了。

德国人总理奥拉夫朔尔茨也参加了庆祝仪式。

车企财报分析：吉利营收再破千亿，利润结构更加多元化。

时隔三年，吉利控股营业收入再次突破千亿。

吉利汽车全年实现营收1亿元，同比增长10.3%。

总现金流水平达到1亿元，创历史新高。

此外，公司净利润达到43.5亿元。

利润结构更加多元化。

吉利控股集团首席执行官、吉利汽车控股有限公司副董事长、执行董事李东辉在业绩会上表示，吉利技术授权直接收入达12.75亿元，同比增长3% %。

2019年，吉利汽车将销量目标定为1万辆，持续向电动化、智能化方向全面转型。

蔚来全年营收同比增长0.3%至4000万元。

3月25日，蔚来汽车发布未经审计的本财年第四季度及全年财务报告：Q4营收99.0亿元人民币，同比增长49.1%。

收入4亿元，同比增长0.3%；全年整车销售毛利率20.1%，研发支出45.9亿元，同比增长84.6%；净亏损40.2亿元，同比下降24.3%；现金储备1亿元。

蔚来全年共交付9辆汽车，同比增长0.1%。

今年一季度交付指引为0-0台，同比增长24.6%至29.6%。

蔚来董事长李斌表示，基于蔚来第二代技术平台NT2打造的首款SUV车型ES7将于近期发布。

这款新品定位中大型高端五座SUV市场，计划于今年第三季度交付。

蔚来还计划针对大众市场推出一个新品牌。

新品牌业务进展顺利。

核心团队已经组建，战略方向和发展规划已经明确。

首批产品已进入关键研发阶段。

江西汽车集团全年实现营业总收入400亿元。

江西汽车集团发布年度报告。

2018年，江西汽车集团共销售各类汽车及底盘52.42万辆，同比增长15.63%；实现营业总收入111亿元，同比下降6.05%。

2017年，江西汽车集团归属于上市公司股东的净利润2亿元，同比增长40.24%。

江西汽车集团商用车领域全年累计销售新车27.18万辆。

在新能源乘用车领域，江西汽车集团累计销售新车13.4万辆，同比增长3%，实现销售收入37.49亿元。

面向新的一年，江西汽车集团计划产销各类汽车及底盘56.8万辆，同比增长8.36%；预计实现营业总收入1亿元，同比增长11.63%。

梅赛德斯-奔驰的L3级自动驾驶系统已获得批准，并将预装其L4级自动停车系统。

梅赛德斯-奔驰正式发布了未来智能驾驶和自动驾驶的计划。

目前，其L3级自动驾驶系统已获批，L4级自动泊车系统已获批。

预装人类驾驶停车系统，推出面向自动驾驶场景的MB.OS系统。

梅赛德斯-奔驰计划首先在德国全境1公里的高速公路上实现L3级自动驾驶。

去年年底，梅赛德斯-奔驰通过了德国联邦交通管理局的批准，成为全球首家在德国合法使用L3级自动驾驶的制造商。

此外，奔驰S级（参数|询价）将成为德国首款支持预装“自动代客泊车”系统的量产车。

后续新款EQS和新款EQE车型也将配备该功能。

传统车企新动作：东风悦达起亚更名为起亚汽车。

根据国家企业信用信息公示系统显示，东风悦达起亚更名为起亚汽车有限公司。

批准日期：2019年3月22日，法定代表人：张乃文，登记机关：盐城市市场监督管理局。

起亚汽车相关负责人回应称，公司名称并不重要，关键是公司战略。

起亚准备在北京车展上发布未来战略。

对于悦达集团来说，其主要职责实际上是代表盐城市政府发展当地的汽车产业。

悦达汽车与盐城汽车平起平坐，这与国内其他车企有着本质的区别。

把起亚在中国做强做大，符合江苏省和盐城市汽车产业发展的要求。

2019年12月，东风集团25%股权转让完成，东风悦达起亚（DYK）由三方合资企业变更为悦达与起亚控股的合资企业。

2019年2月，韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩建投资协议。

今年3月，悦达投资放弃了对东风悦达起亚汽车的增资权。

未来公司将如何发展，有待官方进一步消息。

比亚迪DM-i首次获得海外订单 比亚迪官方宣布，旗下DM-i车型首次获得海外订单。

首批比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i将出口哥伦比亚市场。

2020年8月，哥伦比亚提出国家电气化和可持续交通发展战略，并设定“到2020年全国新能源汽车保有量达到60万辆”的目标。

目标是减少 51% 的温室气体排放。

比亚迪于2007年进入哥伦比亚乘用车市场，随后与Motorysa联手发展当地电动乘用车业务。

截至目前，比亚迪已向波哥大、麦德林等地交付了数千辆电动乘用车。