爱心100奔腾慈善助学基金会议圆满结束
05-18
近日，工信部、国家发改委、财政部（简称“三部委”）联合在全国开展抽查关于“节能产品惠民工程”。
据了解，首批样车油耗测试结果已出炉。
作为首款获得节能补贴的合资A00级高品质微型车，新奥拓以低于申报值的油耗轻松通过测试。
高品质、动感十足、超节能。
三大优势再次得到专家认可。
现在购买新奥??拓的消费者仍可享受国家1万元节能补贴。
根据三部委公布的测试数据，本次测试的新奥拓样车综合油耗为每百公里5.5L，低于申请节能补贴时的油耗值。
通过与记者交谈了解到，此前厂家公布的60公里或90公里等速油耗值，都是通过油耗仪在实际道路上测试得到的。
但本次油耗验证采用实验室测试方法，并按照国家统一标准，模拟工矿行业同行进行。
，更接近消费者的实际使用情况，测得的数据更真实。
省油、环保、“超节能”品质，真正的节能品质之一：全国十大发动机之一。
新奥拓之所以能够省油，首先得益于其搭载的铃木K10B发动机，这是国内十大发动机中唯一一款1.0L排量的发动机。
优秀的发动机让新奥拓在同等排量、输出的横向比较中更加省油、环保。
由于注重低速大扭矩调校，新奥拓搭载的K10B发动机拥有10转时即可获得92牛·米峰值扭矩的出色表现，在A00级车型中首屈一指。
。
有专业人士表示，城市道路普遍拥堵，车主需要频繁起步、停车、超车。
在这样的路况下，一款具有“低速大扭矩”性能的发动机能够很好地降低车辆油耗，为车主提供更好的操控体验。
节能品质二：超低风阻系数。
此外，新款奥拓在车身设计中结合了空气动力学原理。
流畅的线条使风阻系数低至0.3，接近跑车，进一步降低空气阻力的影响。
功效的消耗。
据测试，汽车以80公里时速前进时，60%的燃油消耗用于克服风阻。
也就是说，在实际使用中，车辆的油耗与风阻系数的关系也很大。
新奥拓风阻系数达到0.3，在高速行驶时自然能成功降低油耗。
还可以大大减少对环境的影响，同时节省车主的养车成本。
第三个节能品质：扎实的底盘设计 值得一提的是，新奥拓的扎实底盘设计也进一步提升了燃油经济性。
继承了Swift赛车级生产平台的优良基因，新款奥拓拥有前麦弗逊式独立悬架和后纵横拉杆式半独立悬架系统。
稳定可靠，优异的性价比也非常适合在微型车上使用。
在实际驾驶中，新奥拓的减震器可以有效提高车辆的行驶稳定性，减少行驶时的有害阻力，从而使新奥拓更加省油。
近日，专家预计清明节前后国内油价将再次上涨，经济省油的新奥拓也将受到更多消费者的青睐。
雨燕的底盘表现在A0级车中一直是值得称道的。
新奥拓源自斯威夫特的赛车级平台，相信也继承了斯威夫特的一些优秀基因。
用户信赖口碑，树立良好的节油口碑。
自去年7月节能汽车推广目录发布以来，社会上对部分车辆是否“节能”产生了一些质疑。
不过，记者在走访中了解到，新奥拓的节能品质最受用户欢迎。
拥有良好的声誉。
“买新奥拓就是看中它省油耐用的好口碑！”一位刚去4S店提车的用户告诉记者，买车前他在汽车论坛上咨询了很多新奥拓车主，大家都纷纷评论。
非常高，尤其是其省油、耐用的优点受到消费者的高度认可。
随后，记者在各大汽车论坛上也发现，对新奥拓“很省油”、“品质不错”的评价确实随处可见。
可以说，此次三部委的检验再次证明了新奥拓的“超节能”品质，同时也为新奥拓在消费者心中树立了更大的信心。
“新奥拓自上市以来就很受欢迎，去年7月享受国家节能补贴后，越来越多的消费者有兴趣购买新奥拓，现在又掀起了一波订购热潮。
”长安铃木销售官方表示，此前新奥拓并没有任何优惠，现在购买的消费者可以享受1000元的节能补贴，对于用户来说更加划算。
而且，长安铃木三年十万公里的车辆质保也为用户节省了大量的车辆保养费用。
在油价飞涨的时代，像新奥拓这样省油耐用的车型确实成为了消费者购车的首选。
作为一款节能车型，新奥拓必将得到更多消费者的认可和支持。
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