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持续下滑中国汽车工业协会：3月汽车市场销量143万辆

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【行业】近日，中国汽车工业协会（以下简称“中国汽车工业协会”）公布最新销量数据中国汽车市场情况：3月份，中国汽车产销分别为2万辆和1万辆，同比分别下降44.5%和43.3%。

迄今为止，中国汽车市场已连续21个月销量同比下滑，仍未能实现“触底反弹”。

得益于COVID-19疫情的逐步控制，生产方面，车企复工复产情况明显好转。

据中汽协发布的复工复产调查统计，全国汽车生产基地已全面复工，员工复工率86%，复工率达到75%。

年平均的水平。

消费方面，由于疫情尚未完全结束，部分市场需求仍受到抑制。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在接受媒体对话时表示：“随着国家相关政策的逐步落实以及地方政府促进汽车消费的政策陆续出台，汽车市场加速复苏，下半年汽车产销加速。

持续下滑中国汽车工业协会：3月汽车市场销量143万辆

可以恢复到去年同期水平，甚至高于去年同期，但要弥补一季度的损失却极其困难。

“中国品牌市场份额将持续波动。

数据显示，3月份中国乘用车市场销量为3万辆，环比增长0.8%，同比下降48.4%，大于整体汽车数据据中汽协统计，虽然3月份销量仍在下滑，但环比数据显示，中国乘用车市场正在逐步摆脱疫情的负面影响。

市场份额方面，由于东风本田、神龙汽车、上汽通用等外资品牌车企的重要工厂均位于武汉，受疫情影响较大，这使得中国品牌的市场份额得以继续保持。

数据显示，今年3月份中国品牌乘用车销量为43.3万辆，同比下降48.2%，市场份额达到41.5%，同比下降1.5%。

同比提高0.2个百分点。

但与2月份相比，中国品牌乘用车市场份额下降11.1个百分点，波动较大。

今年1-3月，中国品牌乘用车共销售5000辆，同比下降47.3%，市场份额较去年同期下降1.5个百分点。

其中，中国品牌轿车、SUV、MPV市场份额分别为19.5%、57.6%、79.4%，较上月均呈现下降趋势。

此外，受疫情影响，中小企业应对市场低迷的能力较差，重点企业集团市场集中度高于同期。

数据显示，今年1-3月，企业集团前十大汽车销量共计5000辆，同比下降41.7%，降幅低于行业降幅0.7个百分点。

占汽车销售总量的89.7%，比去年同期提高1.1个百分点。

新能源汽车市场还没有找到节奏。

新能源汽车领域，3月销量5.3万辆，环比增长0.3%，同比下降53.2%。

这是中国新能源汽车市场补贴退坡以来连续第九个月。

销量下降。

其中，纯电动汽车产销分别达到3.8万辆和4万辆，同比分别下降58.5%和55.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.1万辆和1.3万辆，同比分别下降50.2%和44.1%。

今年1-3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。

其中，纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.5万辆，同比分别下降61.8%和58.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆，同比分别下降55.0%和48.5%。

为促进新能源汽车销售，国务院近日宣布将新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年。

中汽协表示，上述政策将逐步恢复中国新能源汽车市场信心。

站长声明

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