对话李想：自动驾驶换芯力争月销超万辆

【行业】5月25日20:00，理想汽车创始人与李想准时亮相理想汽车春季发布会，他说的第一句话就是双关语：“20点准时开始，一秒都没有落后，刚刚好。

”这或许是一种暗示，理想汽车此前的目标正在一一实现。

2019年的一次谈话中，李想表示要在20年内赋予理想ONE(参数|询价)NOA功能。

此次，理想ONE的全新升级让这一目标成为可能。

加上百万像素摄像头、4角度毫米波雷达、AD高级辅助驾驶控制器，理想的ONE将配备NOA导航辅助驾驶系统。

该功能将于今年第三季度推出。

当然，除了NOA之外，理想ONE在车主普遍关心的方面也进行了全面升级，比如推出第二排腰部按摩、取消七座车型，甚至还有新的颜色。

热情的潜力车主夫妇用实际行动投票给了理想汽车。

理想汽车总裁沈亚楠表示，有客户在发布会结束后选择半夜12点去试驾。

发布会后的订单量也比日常订单量增加了很多倍。

“我们的目标是到今年9月实现月销量超过10,000台。

”沈亚楠的话响彻云霄。

理想ONE“变心”的背后 这辆理想ONE展现了理想ONE对于未来的思考。

芯片方面，Lili ONE将Mobileye芯片替换为地平线“征程3”双芯片，平台算力达到10TOPS。

对于理想汽车来说，如果想要实现更高水平的自动驾驶，“改变想法”是必要的一步。

在李想的解释中，更换为地平线的芯片可以充分发挥理想汽车在自动驾驶领域积累的技术优势。

“数千台摄像机的感知是我们过去一直积累的能力。

只是Mobileye时代我们没有能力使用它。

我们可以在 Horizo??n 中使用它来识别交通灯、横向车辆、路缘石和桶。

同时，地平线的芯片还可以让理想汽车在自动驾驶领域拥有更大的自主权，这相对于“嚣张”的Mobileye来说是一个巨大的优势。

作为顶级产品经理，李想有自己的傲气。

此前邀请前伟世通首席架构师王凯担任技术负责人，表明理想汽车将在自动驾驶领域大展拳脚。

在全栈自研的道路上，理想汽车不允许“黑匣子”芯片出现在汽车上。

同样，理想汽车的工程师也这么认为。

“我们内部有一些算法专家，他们的算法水平非常高。

他们真的不想使用别人的算法。

当我们选择使用我们自己的算法时，他们非常高兴。

在他们的骨子里，他们不会服从任何汽车制造商。

李想笑着说道。

“右：理想汽车创始人和首席执行官李想。

左：理想汽车与创始人和总裁沈亚楠联手。

”在软件领域，Li OS也将赋予理想汽车底层系统的自主能力。

李想表示，制作该操作系统的目的是为了替代非娱乐性的QNX系统，使其能够满足理想汽车以及开发工具链的需求。

不过，目前的Li OS还不是一个对用户开放的操作系统，因此Li OS缺席了发布会。

“在自动驾驶方面，与特斯拉、小鹏汽车相比，我们正在弥补。

”李想坦言，“我们首先赶上竞争对手的能力，这是第一个阶段性目标。

”而此次应用地平线芯片，也绝不是理想汽车最后一次“换心”。

据李想透露，理想汽车的下一代L4级自动驾驶全尺寸SUV肯定会采用两颗NVIDIA Orin芯片，激光雷达也将成为标配。

“今年最理想的一款可能是 iPhone 4，新型号是 iPhone 4S，但下一辆车可能是 iPhone 10。

”李想打比方说道。

赚“合适的钱” 特斯拉此前曾在部分特斯拉车型上为用户推出自动辅助驾驶订阅服务。

用户可以根据实际需要选择是否启用自动辅助驾驶功能。

但在理想汽车这里，李想给出了完全不同的答案。

发布会上，李想表达了自己的态度，“说到家庭的安全，安全系统不是可选的，都是标配的。

”在交流中，李想进一步就这一观点给出了自己的想法。

他表示，“在辅助驾驶和自动驾驶方面，我们的目标是做出这些标准功能。

我们认为辅助驾驶是智能汽车底层最重要的系统。

”当然，这并不意味着理想汽车会放弃对软件和服务收取费用。

不过，目前自动驾驶订阅服务的商业模式尚不成熟，很少有车主会选择订阅。

李想举了特斯拉的例子，“特斯拉的支付方式在中国效果不是很好，只有大约2%的车主选择它。

”在服务和软件方面，理想汽车更多地考虑从车机系统的娱乐方面产生收入，比如利用车机系统中的软件进行收费。

此前，理想汽车曾在车载系统副屏上测试过游戏。

未来应用商店上线后，这块副屏能否提供更多服务、产生收入，还是个未知数。

李想还表示，目前汽车和电脑不能简单盗用手机的商业模式，两者之间存在很大差距。

从目前来看，理想汽车的主要收入来源仍然是整车销售。

因此，销量仍然是评估理想营收状况的“硬指标”。

理想汽车近期的销售目标是今年9月实现销量过万辆。

沈亚楠表示，要实现这一目标，理想汽车目前有两个支撑。

“一是理想ONE的产品力得到提升，二是我们将加快渠道覆盖，支撑销量的进一步提升。

”截至目前，理想汽车在54个城市共拥有75家零售店。

“门店覆盖率有点落后蔚来。

今天我们将加快渠道覆盖，以支持我们销量的进一步提升。

“沈亚楠表示，预计今年年底零售店数量将达到20%。

虽然零售店扩张步伐有所加快，但长期仍将维持直营策略。

”沈亚楠表示， “直接服务客户是我们非常看重的，但在线索和场地上会有灵活的合作方式。

”最后：对于造车新势力来说，最重要的还是“钱”。

财务状况持续改善，理想汽车今年研发投入将超过30亿元，占其相对营收的10%以上。

除了汽车销售，理想汽车还需要资本市场的更多支持。

明曾说过，理想ONE是一个“移动的家”，而理想ONE的所有改装都是向这个目标更近了一步，比如外排、第三排座椅空间的增加、7座的改装等。

取消了1座车型，6座车型变得更加舒适。

这都是为了实现这个目标而不断优化。

作为理想汽车的用户，很多车主都乐于采取实际行动，去安利和更多人下单。

一个依赖用户的公司，一定会获得用户带来的回报。