【资讯】近日，印度汽车经销商协会联合会（FADA）表示，与去年第一波新冠疫情相比，印度今年的疫情已经开始向小城镇和村庄蔓延。
随着疫情蔓延，汽车销量需要更长的时间才能恢复。
印度的汽车销量，尤其是轿车和SUV销量在去年下半年强劲反弹，原因是消费者选择购买私家车来避开公共交通，以保持社交距离并确保安全。
FADA表示，随着第二波疫情开始从新德里、孟买等重灾区向农村地区蔓延，印度新冠肺炎单日感染人数已接近历史最高水平。
印度有13亿人口，其中近70%生活在农村地区，但公共医疗服务有限。
该机构预计，今年汽车销量的复苏需要更长的时间，预计销量要到本财年（大约两年后）才能在 3 月份恢复到峰值水平。
过去一个月，印度许多邦实施了严格的封锁措施，其他邦也限制人员流动，关闭了电影院、餐馆、酒吧和购物中心。
FADA·总裁·Vinkesh·Gulati表示，“印度目前正面临最困难的时期之一，第二波新冠疫情给每个人的生活造成了严重损害。
”FADA透露，4月份印度新车注册量（包括轿车、SUV、摩托车和卡车）较3月份下降了28%。
该机构还预计，由于一些州的封锁措施持续到五月底，五月份新车销售将继续低迷。
FADA的数据显示，5 月的前 9 天，消费者的汽车购买情绪“极其疲弱”，因为该国大部分地区在此期间处于部分或全面封锁状态。
即使是正常营业的汽车经销店，顾客数量也下降至正常水平的30%，许多消费者推迟了购车。
随着疫情恶化，包括印度最畅销汽车公司马鲁蒂铃木和印度最大摩托车制造商Hero MotoCorp在内的大多数汽车制造商已将工厂关闭时间延长至5月16日。
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