阅兵仪式 比亚迪纯电动清扫车广受好评
05-27
【电动汽车技术】瑞典时间9月4日，梅赛德斯-奔驰首款纯电动车型EQC全球首发，也拉开了这款新车的序幕系列电动汽车的推出，标志着戴姆勒集团发力纯电动汽车市场的开始。
这也是继捷豹之后第二个推出纯电动量产SUV的豪华品牌。
那么这款车的性能如何，采用了哪些黑科技呢？跟随我，揭开EQC的神秘面纱。
与新兴造车势力相比，传统车企在纯电动汽车的推出上显得有些“力不从心”。
继特斯拉推出多款车型后，捷豹今年3月携I-PACE亮相日内瓦车展，成为特斯拉第一个名义上的竞争对手，恢复了传统车企中的豪华品牌阵营。
留点面子吧。
不过，这种现象很快就会改变。
除了奔驰此次发布的EQC之外，奥迪首款量产纯电动车e-tron也将于本月首次亮相。
作为电动汽车，最重要、最核心的部件就是我们俗称的“三电”：电池、BMS电池管理系统和电机。
那么奔驰EQC的“三电”表现如何（参数|询价）？让我们来看看。
-电池及电池管理系统 与传统能源汽车相比，纯电动汽车没有发动机和变速箱两大部件，可以减轻一些重量，但也有电池组的较大配重。
，因此电池的尺寸、重量和形式对于电动汽车的性能至关重要。
那么奔驰EQC的电池采用什么形式呢？ EQC采用与Bolt相同的软包电池，平装在前后轴之间。
未来，国产电池将由宁德时代提供。
整个EQC电池分为6个模块，其中两个模块各有48个单体电池，其余四个模块有72个单体电池。
整个电池组共有3个单体电池。
虽然此次具体充电时间尚未公布，但据悉EQC支持高达kW的直流快充桩充电。
在这种充电模式下，只需40分钟即可将电池从10%充电到80%。
当然，如此高效的快速充电并不是在所有情况下都可以使用。
一旦环境温度低于-25℃，快充功能将无法启动。
- 电机有什么特点？奔驰EQC采用全时四轮驱动模式，前后双异步电机，提供最大功率kW、最大扭矩N·m，百公里加速5.1秒，百公里能耗22.2kWh 。
考虑到车辆重量为2.4吨，这个加速成绩还是不错的。
此外，两款电机还可根据需求为前后轴提供不同的扭矩输出，让您在经济性和驾驶乐趣之间进行选择。
- 电动车独特的外观。
很多纯电动汽车故意将前脸的进气格栅去掉或者使其关闭，以凸显自己新能源汽车的身份。
梅赛德斯-奔驰在Generation EQ概念车上也采用了这种做法。
但在EQC上，我们依然可以看到传统进气格栅的存在。
为什么是这样？总结：经过四年的研发、一万多公里的样车以及三个冬夏的测试，奔驰首款纯电动汽车终于来到了我们眼前。
也许你觉得它的外观不够惊艳，也许你觉得它的内饰不够科幻，但无论怎样，这都是一辆续航里程可靠、性能可靠的奔驰电动车，更何况它还会未来中国制造。
来找我们。
随着奔驰开始推出纯电动汽车，奥迪、宝马的产品也蓄势待发，越来越多的传统车企正在进入这个市场。
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