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05-18
【深度体验】罕见？这是正确的！说实话，我在路上只见过两次，这也是我第二次接触这个品牌的车型。
第一次是莲花L3，这次是莲花L5轿跑车。
我不想详述Lotus、Lotus和Proton之间的关系。
不管怎样，制造商声称L5是由英国团队制造的。
在这里，我只想介绍一下我所知道的L5 Sportback（以下简称L5）。
我告诉你，我们讨论的结论是：他是一名“偏科生”。
L3之前给我留下了极其激进、运动的印象。
关门的声音伴随着浓郁的金属感。
进入档位时变速杆感觉非常机械。
简单来说，感觉有点像MINI。
这是非常机械和直接的。
可以说，这就是Lotus 所能提供的。
纯粹的运动诉求，是的，确实够纯粹，相信拥有如此纯粹运动基因的车并不多。
带着对Lotus的初步印象，我拿着钥匙开始体验L5。
“两款主流紧凑型车在价格上与L5直接冲突，虽然没有L5那么纯粹，但市场保有率更高。
”莲花L5售价9.98万-12.18万。
这个价位的主流车型太多了，可供选择。
如果你看看路边就知道绝大多数家用紧凑型轿车都在这个范围内。
我们不妨举几个例子，比如科鲁兹、马自达3、福克斯、世嘉等大家耳熟能详的主流汽车。
现在一个严重的现实问题就出现了，那就是这个价格区间的车型竞争太激烈了。
当你买车的时候，你会首先想到莲花L5吗？我想你和我都知道答案。
然而，有一件事是不能否认的。
路特斯是国内为数不多的始终坚持纯粹运动的厂商之一。
它的车在路上吸引路人注意力的能力很强。
可能有几个原因。
首先，它的外观确实很运动，整体设计也属于个性范畴。
第一眼就能看出它的英国血统，前脸的设计融入了复古元素，溜背式的设计也比较时尚，足以引起路人的好奇心。
其次，人们从来没有见过它，不知道它是什么样的车。
当他们看到汽车后面的“莲花”时，他们不可避免地会想到莲花。
L5 Sportback，顾名思义，这是一款掀背车。
其实我个人比较喜欢掀背式的设计。
它不仅动力方面表现出色，而且后备箱也非常实用，储物空间比普通轿车大很多。
莲花L5也是如此。
与同级别竞品车型相比，具有绝对优势。
这个非常适合家庭使用！但它的后备箱并没有从外部合理方便的开关。
后备箱只能从缝隙打开，非常不方便，而且后备箱盖很紧。
每次都是一个痛苦的过程。
主要原因是没有手柄，所以建议你考虑改进一下。
不仅后备箱盖紧，车门的阻尼也太大。
以我的经验，有位女士关门时没有拉门，还因为门限太紧而把指甲劈开，但关门的声音还是很机械。
我很喜欢。
除了上面提到的两个不满意点之外，其余的设计还是可以认可的。
车身线条流畅，中格栅金属质感很强。
这是许多英国汽车喜欢使用的装饰手法；莲花L5还有一款日间行驶车。
车灯和整个前脸设计并不起眼，但还是有亮点的。
车尾部的氛围更加运动。
有人说尾灯有点像捷豹。
大家能否认同完全取决于个人审美。
莲花L5采用邓禄普轮胎，型号sp sport LM，尺寸/50 R16轮胎，低断面，官方数据称这款轮胎设计仍然偏向城市舒适性，市场售价较高。
对比同级别车辆的轮胎，大部分采用锦湖、固特异、普利司通等，只有少数采用邓禄普，相比之下还是比较厚道的。
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