【行业】国内共享出行市场格局远未定型，但一个明显的趋势是，出行行业上下游更多融合即将到来。
10月23日，首汽集团旗下共享出行平台GoFun出行召开新战略发布会，宣布将推出以GoFun车联网生态为核心的全新GoFun互联系统，为社会提供全方位的出行服务。
车辆（资产）、人员和服务的链接。
没有司机共享汽车服务。
《谭奕·耀明旅游CEO》 耀明旅游成立已近4年了。
其一直以“分时租赁”为主营业务。
由于重资产、重运营，服务模式较为单一，利润空间较窄。
面对新的机遇和行业的发展趋势，GoFun一直在追求更加多元化的共享服务模式。
耀铭出行CEO谭奕表示，在应用场景上，耀铭未来将提供个性化、全时段、全场景的自驾出行（重点关注3年内的中短租）月），成为一家技术驱动型公司，而不是一家运营驱动型公司。
公司在全新的耀明互联系统下，以车联网、物联网为技术载体，连接人、车、服务，成为领先的车辆管理和出行服务平台。
具体来说，GoFun连接是一个集硬件、软件和运营管理能力于一体的商业应用系统。
其中，硬件包括T-box、ID+DMS系统和服务记录仪，可对人脸、身份证进行识别认证，自动上传车辆事故状态，实时监控车辆信息和安全；软件系统采用大数据+AI和SaaS贯穿出行、个人车主、众包用车三大应用终端，为共享出行提供基础并进一步赋能。
运营管理能力是耀明旅游多年来积累的管理体系团队、实践、经验和资源的运营体系。
总体而言，耀明互联系统覆盖了从汽车生产、上市运营、售后服务、金融、保险、二手车销售等汽车全生命周期产业链。
想要打通全产业链，实现共享出行效益最大化，显然离不开合作伙伴的支持。
在本次发布会上，GoFun与华为、SAP、奇瑞新能源、威马汽车等公司达成合作，将在大数据、云计算、车型定制、车辆预装、智慧停车等领域展开合作。
领域，进而将汽车产业链与汽车后市场的融合，让传统产业链的所有参与者都找到利润分配的角色。
显然，对于GoFun来说，GoFun Connect系统的推出是一个新的开始。
谭奕对GoFun更加生态化、多元化的转型颇有信心。
在与媒体交流时，他提到，经过三年多的发展，耀明旅游拥有40个自营城市，其中25个实现盈利，包括厦门、北京、佛山、广州等；特许经营城市40个，其中南充、大理等29个已实现盈利。
同时，燃油车、电动车自行车车型效率持续提升。
GoFun还计划通过吸纳社会闲置车辆，将车队规模扩大到10万-30万辆。
为了进一步支持多元化业务，GoFun还正式启动B轮融资。
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