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LuK推出高速高精度电动调相器

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【技术】在法兰克福车展上看到新车消息后，配件展台上发布的一些新技术也值得关注。

虽然有些还没有投入市场，但谁知道未来会不会成为市场的主流呢？在 LuK 展位上，我们拍摄了用于可变正时系统的电动相位调节器。

与现阶段广泛使用的液压调节器相比，有什么不同呢？从结构上来说，这种电动调相器是一个三轴传动机构，其中一根轴与凸轮轴连接，另一根轴由电机驱动，第三根轴依靠定子连接链轮（或皮带轮）。

这样，凸轮轴、调相电机和链轮（或皮带轮）之间就形成了一个紧凑的机械结构。

通过电机与凸轮轴和链轮的配合，实现凸轮轴和曲轴的相位变化。

当需要固定正时角度时，电机使上述三者（凸轮轴、电机、链轮）以相同的速度旋转。

当需要调整相位时，根??据工作情况，电机旋转得比定子快或慢。

最终实现阀门开/关时间的控制。

编辑总结：电动相位调节器无论是结构复杂性还是部件数量都优于目前广泛使用的基于液压结构的可变正时系统。

LuK推出高速高精度电动调相器

另外，液压调节器的调节速度和控制精度在很大程度上取决于发动机机油润滑系统的状态。

同时，电动相位调节器对发动机工况和温度的适应能力更强。

但就成本而言，目前它比传统的可变正时系统要高。

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