特拉蒙特-新CC等大众2017年新车展望

【新闻】根据最新销售数据，大众品牌2017年在华销量突破1万辆，同比增长14%。

其中，销量排名靠前的车型为朗逸、捷达、速腾和桑塔纳。

大众汽车取得这样的销量成绩并不奇怪。

更让人担心的关键是，其主要销售车型依然是几款宛如“传家宝”的紧凑型轿车。

在SUV车型大行其道之际，大众汽车在中国的产品布局却显得有些缓慢。

不过，随着时间线转到2020年，大众终于开始在SUV市场发力。

新途观L、途昂、新途锐等重磅SUV车型预计将于今年与中国消费者见面。

此外，POLO蓝驱版、朗逸、朗行1.2T车型、新宝来Sportline、新高尔夫、ARTEON（新一代CC）等车型也将在今年陆续上市。

接下来，我们将为大家介绍一下大众家族新产品的每一款亮点。

大众汽车年度发布会/新造车厂商发布会 车型发布会/上市时间页 上汽大众途观 L 1 月 18 日上市 第一页 上汽大众途观 3，4 月左右上市 第一页 上汽大众新款朗逸/朗星 1.2TSI 2 月上市 第二页 上汽大众辉昂 GTE将于年内推出。

第2页 上汽大众全新POLO蓝驱版将于一季度上市。

第2页 一汽大众新款CC（ARTEON）年内上市。

Page 3 一汽大众新款高尔夫年内上市。

第三页 一汽大众新宝来Sportline年内上市，第三页。

进口大众新款途锐将于4月上市第三页★上汽大众 ●上汽大众途观L上市时间：1月18日，新车特点：全新外观设计，Bigger比Bigger，早期版本1.8T/2.0T 第二代Tiguan于2016年在法兰克福首次亮相，这是首款基于大众MQB平台的SUV产品。

时隔一年多，主要供应中国市场的长轴距版车型——上汽大众途观L即将上市。

日前，官方公布了其中三款车型的售价区间，区间为27.68万元至35.98万元。

国内大众品牌爱好者可以去4S店大饱眼福或者刷信用卡。

新款途观L的大量信息被曝光。

除了诞生在大众MQB平台上的新身份之外，Tiguan L的车身长度也比已经进口销售的新Tiguan长很多。

车身加长毫米，轴距加长毫米。

这使得途观L拥有近乎跨越式的车身尺寸，长宽高均为//mm，轴距为mm。

外观方面，新款途观L继承了进口途观的前脸造型。

前格栅采用全镀铬设计，视觉效果更加精致。

不过，这也可能会让一些不热衷镀铬饰件的消费者感到反感。

新车前大灯采用LED光源，日间行车灯和转向灯呈横向布局，间接拉伸了车头的水平视觉。

车身侧面线条也硬朗，后门加长，D柱曲线也有一些变化，明显体现出对后排乘客的关怀。

车尾线条给途观L的硬派风格带来了完美的终结，老途观的圆润感已经不复存在。

在这款新车上，你只能发现一切都是那么的硬朗与强大，包括清脆利落的全LED尾灯。

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进入车内，途观L的新花样就少了很多。

除了内饰做工和用料上的提升之外，还是一如既往的大众座舱。

如果你以前是大众车主，途观L会让你感觉更加熟悉。

配置方面，HUD平视显示和方向盘加热是两项新功能。

大众车型的其他细节基本上都能找到。

动力方面，途观L首发将搭载1.8T和2.0T发动机。

1.8T发动机最大功率为马力，峰值扭矩为N·m； 2.0T发动机最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。

传动系统方面，发动机匹配7速湿式双离合变速箱。

更实惠的1.4TSI动力车型可能还需要等待一段时间。

小编点评：全新途观L是大众汽车品牌今年在华布局的首款战略产品。

其车身尺寸堪比中型SUV，让这款新车碾压同级别老对手，如翼虎、CR-V、奇骏等。

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我们在别克昂科威身上也能看到大众“自上而下”的做法，昂科威去年实现了27.5万辆的销量，让途观L成为了一款成功的车型。

那么谁将填补原有的紧凑型SUV市场呢？据官方透露，现款途观丝路版和进口新途观将承担这一任务。

一个负责继续以高性价比吸引紧凑型SUV的潜在消费者，另一个负责以纯正的德国品质吸引大众粉丝。

的担忧。

您如何评价途观的新销售策略？ Tiguan L会成为大众新一代畅销车吗？ 1月18日公布的售价将会给你答案。

更多精彩视频，尽在视频平台 ● 上汽大众途昂上市时间：今年3、4月份左右 新车特点：定位中大型SUV，基于MQB平台，硬派外观设计 正如开头提到的文章称，SUV车型将是大众品牌今年在华布局的重头戏，是新款中大型SUV——途昂，这是其第二款主力SUV产品。

新车同样诞生于MQB平台。

其车身尺寸与奥迪Q7相当。

未来将重点关注美国和中国市场。

在工信部申报信息公布之前，大众途昂并没有引起太多关注。

毕竟，大众在途观和途锐之间布局一款全新SUV产品并不奇怪。

随着海外版Atlas和国产特拉蒙特相继进行路试，以及工信部的申请图纸曝光，我们恍然大悟，大众这次要玩大事了。

Teramont的车身尺寸长宽高为//mm，轴距为mm。

这个尺寸超过了现款途锐，与新款奥迪Q7相当。

外观设计方面，这款全新中大型SUV借鉴了2016年北美车展上发布的大众CrossBlue概念车的设计，与新一代途观一样，走的是“硬汉”路线，整体风格更接近美系SUV的设计理念。

尤其是双横幅镀铬进气格栅与大灯组内部相连，拉长了前脸的视觉宽度，让车辆看起来更加霸气。

这或许代表了大众SUV车型未来的设计方向。

从侧面轮廓来看，新车的前后轮拱由独特的腰线连接。

除此之外，你很难在这款机身上找到任何时尚的设计。

方形的车身也保证了车内空间的最大化利用，有利于7座的布局。

车尾部分，新车的后备箱盖也拼接了各种直线和折线，营造出车尾的层次感。

贯穿尾灯的镀铬装饰条上标有其名称“Teramont”。

另外，两侧两个排气口的四边形设计也非常符合这款车的性格。

内饰方面，Teramont基于CrossBlue概念车的内饰进行设计，仍然是典型的大众内饰风格。

中控台中央的多媒体信息显示屏搭载App-Connect移动互联平台，支持Apple CarPlay和Android Auto移动互联功能。

配置方面，从目前亮相的实车来看，国产途昂将配备自适应巡航、盲点监测、车道保持、防碰撞预警、前排座椅加热/通风、方向盘加热、全景天窗等功能。

高配车型还配备了12.3英寸全液晶仪表盘。

我们在2018广州车展期间短暂体验了特拉蒙特的空间。

当身高1.5cm的体验者坐在前排时，头部空间比一拳还大。

当第二排座椅向后调整时，头部空间比两拳头的头部空间和两拳头的腿部空间还要多。

第三排有两指的头部空间和两指的腿部空间。

当第二排座椅调整到前面时，有更多的空间。

第三排有一拳的腿部空间，还有两拳的腿部空间。

另外，这款车的储物空间也绝对不会让人失望。

当第三排座椅直立时，行李箱深度为mm，容积为L。

当第二、三排座椅放倒时，最大容积可扩展为L。

动力系统配置车型发动机最大功率（马力）最大扭矩（牛·米）Teramont2.0TSI低功率版.0TSI高功率版.5TV 动力方面，其旗舰车型将搭载2.5T发动机，扭矩高达牛米，参数甚至超过了辉昂此前销售的3.0T V6发动机，并且将匹配DQ 7速湿式双离合变速箱。

这款旗舰SUV还将配备DCC动态悬架和4 Motion四轮驱动系统。

还将有8种驾驶模式可供选择，动力表现令人期待。

此外，搭载2.0TSI高/低功率版本发动机的车型预计将成为该车的主要销售配置。

小编点评：上汽大众首款特拉蒙特已于今年11月底正式下线，关于这款车的信息也逐渐丰富起来。

大家在关注这款车的同时，可能也会有疑问——为什么大众要国产一款比途锐更好的车型呢？一款中大型SUV，尺寸相当大。

其实答案并不难猜。

特拉蒙和途锐将定位于两个不同的市场：主流中大型SUV和高端中大型SUV。

毕竟Teramont的研发平台是一款高性价比的MQB平台。

低生产成本和短研发周期是该平台的关键词。

从之前小编的“底裙”揭秘中我们可以了解到，除了2.5T发动机的引入之外，途昂在底盘上并没有比新一代途观有任何新技术或者新结构，甚至可以算是更大的途观。

综上所述，上汽大众途昂将成为大众汽车在SUV市场自卫反击的重要棋子。

途观丝路版、新途观、途观L负责攻克中型SUV及以下SUV细分市场，而途观则主要瞄准以丰田汉兰达为代表的主流品牌中大型SUV市场、福特锐界、福特探险者等，相信大家都很期待大众这种错位的竞争方式能否在中国SUV市场掀起波澜，让后来者奋起直追。