【行业】全球数据研究机构PitchBook发布的数据显示，截至2020年6月14日，获得风险投资金额中国电动汽车领域同比下降近90%。
，跌至 7.83 亿美元。
相比之下，去年同期（截至今年6月中旬）风险投资金额高达60亿美元。
由此可见，风险投资家对中国电动汽车行业的投资项目变得谨慎起来。
今年以来，风险投资对电动汽车企业的投资迅速升温。
在此期间，涌现出一大批新型电动汽车企业。
这主要得益于中国政府对电动汽车行业的大力支持。
这一势头在2017年达到顶峰，当年风险投资金额最高达到77亿美元。
2017年，不少新造车厂商获得了高额风险投资。
其中，2020年6月，南京拜腾获得5亿美元融资，一汽、宁德时代投资资金支持； 2019年8月，广州小鹏汽车获得阿里巴巴资金支持，完成5.8亿美元融资，推动公司市值达到36亿美元。
虽然当时公司尚未开始小鹏汽车G3（参数|询价）的车辆交付，但今年5月，小鹏汽车G3已累计销售车辆。
截至6月18日，小鹏汽车G3第1万辆下线。
今年投资者对电动汽车行业悲观的主要原因是新能源补贴的进一步退坡。
受此影响，进入年后电动汽车销量增速放缓。
与去年同期9.2万辆的销量相比，今年5月新能源汽车（含纯电动汽车和插电式混合动力车型）销量增长5%。
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