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开车和坐着都很舒服,试试新款骐达1.6手动舒适版

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【原创试驾】上海车展上,全球首发新车的全新一代骐达给我留下了美好的印象。

宽大的乘坐空间、优雅流畅的外观以及稍有改进的配置都令人印象深刻,这也进一步增加了我对这款车的兴趣和关注度。

其配置分布是否合理?新的动力系统表现如何?你是否也有和我一样的疑问呢?请跟随我下面的试驾来寻找答案。

当我和厂家确认本次试驾活动中没有1.6T车型时,我感到有些失望。

毕竟谁错过了一把难得一见的日本入门级小钢炮,谁都会有些遗憾。

我分配的测试车也是新骐达的入门级配置——1.6手动舒适版。

下面我主要介绍一下这款车,同时也会尝试对因配置而产生的差异做一些说明。

希望对喜欢这款车的朋友有所帮助。

相关阅读:力量空间跨级!上海车展体验新款骐达1.6T // ● 车身外观:回归日产风格,轴距加长mm。

全新一代骐达采用了日产最新的家族式前脸。

我们已经在最新的天籁、阳光等车型上有所了解。

开车和坐着都很舒服,试试新款骐达1.6手动舒适版

与现款车型的棱角分明不同,新款骐达无疑多了一些日系车特有的圆润和流畅。

这也算是对设计的回归。

现款骐达车身变化 新骐达 长度(mm):+95 宽度(mm):+60 高度(mm):23 轴距(mm):+ 车身尺寸方面,新骐达在长度和宽度上都优于现款老款参数分别增加了45mm和65mm,而车身高度则小幅下降了12mm。

更宽、更低的车身,在一定程度上有利于提高车辆的稳定性。

这也是现在骐达表现不太好的地方。

我们对老骐达的后排空间非常满意,但新骐达再次将轴距加长了毫米,使最终轴距达到了毫米,这对于4.3米的车型来说是相当罕见的。

所有车型的后窗和三角窗均采用隐私玻璃,但遗憾的是后窗无法完全降下。

新款骐达轮胎的宽度和尺寸略有增加。

更值得一提的是,所有车型(1.6T除外)均采用相同尺寸和样式的轮毂和轮胎。

可以说骐达几款不同配置的车型外观差异很小,对于入门级车主来说应该是一个安慰。

打开后备箱地板,一个全尺寸的备胎静静地躺在那里。

轮胎尺寸和品牌与其他四个轮子相同。

如果轮毂也能换成铝合金的就完美了。

开车和坐着都很舒服,试试新款骐达1.6手动舒适版

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