【专业评测】说起蒙迪欧混动，大家第一个想到的可能是2018年推出的蒙迪欧混动。
不过，这次我要介绍的是长安福特蒙迪欧Energi（以下简称蒙迪欧Energi）蒙迪欧Energi）是蒙迪欧的插电式混合动力版，它的最大特点就是可以充电，所以纯电动续航里程比普通混合动力车型更长。
新车将于今日（3月27日）正式上市 ●蒙迪欧Energi 2.0 PHEV智尊旗舰车型首页 | 参数配置 | 图片 | 车型报价 厂家指导价 0.000一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机、镍钴锰锂离子电池9kWh单元组成的插电式混合动力系统，官方数据显示，电池在V供电下可在4小时内充满电。
环保，纯电动续航里程52公里。
蒙迪欧Energi混合动力系统采用单行星齿轮组E-CVT和串并联混合动力系统。
除了实现混合动力输出外，还可以单独提供纯电动和纯发动机输出。
当然，这个动力系统看起来比较强大，但实际上结构并不复杂。
电池组放置在后排座椅后方，占据了后备箱容积的一半，因此后备箱的储物能力受到很大影响。
电池组上方距离后备箱顶还有一点空间，可以塞一些不太厚的物品。
了解完蒙迪欧Energi混合动力系统后，我们最感兴趣的有两点。
一是纯电动行驶里程和充电时间是多少？另一方面，开车时的感觉如何？与驾驶普通蒙迪欧有何不同？好吧，我们来解决这两个问题。
● 纯电动行驶距离 蒙迪欧Energi自带的充电器位于后备箱隔板下方，充电接口位于左前翼子板处。
我们地下室的充电桩是普通家用AC V，插上充电线开始充电时，充电接口上的指示灯开始指示充电状态，仪表板上还有准确的电量提醒在车里。
充电约 2 小时后，我检查了电池电量。
充电50%，纯电续航里程20公里。
3个半小时后，电量已充至80%。
大约用了4个半小时完成充电。
电动续航里程为42公里。
按下档把后面的EV按钮，将行驶模式切换至纯电动EV模式，并测量纯电动行驶距离。
此时发动机不启动，车辆依靠纯电力驱动。
测试环境和标准与我们测试汽油车时相同，平均速度为每小时30公里，工况包括拥堵和高速公路状况。
行驶到45公里时，仪表盘显示电量耗尽，纯电动续航里程为0公里。
不过此时纯电行驶还是可以的，又行驶了4公里才发动机启动。
此时，纯电动行驶已经49公里。
测试数据证明，实际纯电动行驶里程与官方标称的52公里非常接近。
2018年统计数据显示，北京上班族平均上班出行距离为19.2公里，位居全国第一，上海以18.82公里紧随其后，广州以15.16公里排名第五。
放眼全国，可以说大多数上班族的日常通勤距离都在40公里以内，而这款车49公里的纯电动续驶里程足以满足日常通勤。
如果确实不够，油箱里还有气，所以你不会有电量不足的焦虑。
因此，插电式混合动力车可以看作是传统汽油车和纯电动车之间的折衷方案。
一方面用电节省成本，另一方面可以用汽油，让车主少了电池不足的担忧。
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