大众ID.3交付或受大规模软件问题影响
05-16
【揭秘汽车新技术】如果电动车续航里程超过1000公里，你还会有续航焦虑吗？全球首款续航里程超过1公里的纯电动汽车在中国正式诞生。
它就是广汽埃安AION LX PLUS（以下简称“埃安LXPLUS”）。
这款新车采用了带有海绵硅负极片的锂离子电池。
电池能量密度达到Wh/kg，电池容量达到0.4kWh。
正是这种新型电池，让埃安LXPLUS突破了公里大关。
今天我们就深度剖析一下这款下个月上市的新车到底配备了哪些黑科技！ ● 看起来变化很大。
埃安LX PLUS的外观得到了改进和升级。
独特的星海方舟设计理念带来全新的破风造浪造型。
看起来比埃安LX更加简洁前卫，颜值也有所提升。
其中，天灰色的车身在灯光的照射下，从不同的角度可以看到不同的漆色。
漆面颜色的变幻赋予新车一种科幻而神秘的气质。
埃安LXPLUS可见的变化主要是为了提升产品品质，让新车在定位上能够与埃安LX有一定的明显区别。
● 电池寿命超过公里的关键是含硅负极锂电池。
目前主流的锂电池大多采用石墨作为负极材料。
与石墨相比，硅可以储存最多9倍的锂离子，这意味着使用硅作为负极材料可以大大提高锂电池的能量密度。
但一切都有两个方面。
硅负极材料经过反复充放电后，材料结构会变得疏松，SEI固体电解质膜会变厚，导致电池容量下降。
换句话说，虽然使用硅负极材料可以提高电池能量密度，但需要一定的技术来抑制容量衰减。
如上所述，为了解决硅负极容易松动的问题，广汽研究院电池研究团队采用了纳米复合硅技术、自修复粘合剂技术和梯度复合涂层技术。
具有自修复功能的粘合技术对极片中的粘合剂进行改性和优化，使其具有优异的涂覆、粘合和回弹特性，可以使受损的硅负极片在使用过程中膨胀和收缩。
可进行修复以保持良好的电极结构稳定性。
梯度复合涂覆技术利用硅负极片活性成分和非活性缓冲成分的梯度分布设计，大大增强活性层与集流体之间的结合力，提高负极片本体的结构稳定性。
埃安LX PLUS搭载的这款新型电池，能量密度为Wh/kg，容量为0.4kWh，CLTC综合续航里程为km。
一举成为全球首款综合续航里程超过1公里的CLTC纯电动汽车。
这种新型电池电芯容量增加了25%，电芯体积减少了20%，重量减少了14%。
尺寸和重量的减小对于提高车辆的加速、制动、操控和空间性能具有积极影响。
● 加速性能进一步提升，0公里加速时间仅需2.9秒。
在售的埃安LX加速时间为3.9秒。
埃安LX PLUS更进一步，将0公里/小时加速时间缩短至2.9秒。
这其中的关键因素在于，埃安LXPLUS四驱车型配备了全新的两速双电机四合一集成电驱动总成（四合一是指电机的四个部件，电控、减速器、变速器一体化，峰值功率kW，减速增扭后轮端扭矩可达N·m，综合驱动效率超过90%。
值得一提的是，前面提到的续航里程范围的埃安LXPLUS是一款前轮驱动单电机车型，能够实现2.9秒加速的埃安LXPLUS在续航里程上暂时无法达到公里，而预计会有里程级别。
俗话说，鱼与熊掌不可兼得。
如果你想要续航或者性能，买这款车的时候还是要根据自己的需求慎重考虑。
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