【信息】2月27日，全市交通工作和城市轨道交通运营安全领导小组会议召开。
我们从北京日报获悉，今年，本市将坚持治堵与预防并重，提升交通精细化管理水平，全年计划完成20个市级拥堵缓解工程，继续实施专线优化以三环路为主的公交专用道。
调整措施，推动扩大校车试点，加强校车综合利用。
全年新增停车位1.7万个，共享停车位1万个。
交通运输部围绕中心城区交通拥堵治理，综合施策，以“点”为重点，对常见拥堵点、路段建立台账、分类施策、一一注销，完成20个市级拥堵缓解工程及10个重要节点。
改造开展55个以上区级拥堵点治理。
“线”上，继续落实以三环路为重点的公交专用道优化调整措施，优化BRT 1号线等线路专属路权。
继续深化重点区域交通综合治理。
“七站两”方面，建设朝阳站、丰台站配套交通枢纽，持续优化火车站设施空间布局和衔接运力配置，提高换乘便利性。
在“学、医、商”方面，积极稳妥推进扩大公共交通试点，强化公共交通综合利用，提高运营效率，实现可持续发展。
加强机动车停车设施建设和管理。
加大对老旧厂房、低效建筑改造停车楼的政策支持，推动新园区同步建设停车楼。
统筹释放空置空间等地上地下资源，新增停车位1.7万个、共享停车位1万个。
推进五环外地铁车站规划布局，建设停车场，提供轨道交通停车换乘服务。
城市副中心在提高现有设施运行效率的基础上，对绿园北街—通淮路等7个路口进行改造，逐点缓解和预防区域交通拥堵。
分期推进智慧信息管控，覆盖通州全区；优化交通组织和流程，减少施工对交通运营的影响。
加快九德路、运河东街东延、姚家园路东延改造，进一步增强交通承载能力。
此外，智慧交通三年行动计划将继续实施，重点扩大自动驾驶应用，推动铁路枢纽、机场、城市副中心、货运行业等测试场景开放，实现平方公里范围内示范应用。
进一步推广智慧调度，加强严重拥堵预警和关键日交通协同调度，实施分级分类应急响应，加强社会动员，引导市民合理规划出行时间和方式。
加快智慧信息管控建设，以路口机动车通行效率最优为原则，优化车道规划和信号灯设置，完成剩余老旧信号灯升级改造，新增接入点信号灯联网，加快安装交通传感设备，实现中心城区、城市副中心重要路口的智能调度，提高交通效率。
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