【对话人物】亲爱的网友们，我们现在来到了成都国际车展。
今天我们在这里参加与城市车辆集团董事长-赵宏的对话。
你好，赵董。
赵宏：您好。
车评人：赵董，请给网友介绍一下城市车辆包括哪些品牌和4S店。
赵宏：目前，都市汽车在成都地区经营的4S店主要是吉普道奇品牌、双龙、菲亚特、欧宝和一汽马自达。
车评人：挺丰富的。
据我们了解，City Vehicles 是一家非常有特色的国际化小众汽车经销商。
近年来，它以其独特性文明了四川汽车工业。
董事长为何对这些品牌情有独钟？这些品牌的前景如何？赵宏：应该说，这些品牌在国际化的过程中，属于从小众到大众的上升通道。
我们知道如何做任何事情。
如果你做的事情很充实，做的事情从小到大，那么成功的喜悦和分享利润的喜悦是不一样的。
车评人：本次车展展出了多个品牌的城市车辆。
有没有特别推荐的呢？赵宏：本届车展共有7个品牌的城市汽车亮相。
其中三人隶属于一家集团公司。
克莱斯勒集团拥有克莱斯勒、吉普和道奇。
还有三个品牌，一汽马自达，一是欧宝，一是广汽菲亚特。
车评人：您对本届车展有何期待？能否透露具体目标？赵宏：根据厂家给我们的任务数量以及我们自己参加这次车展的目标要求，整个车展获得的订单量应该是我们年销售额15%-20%的订单率等级。
车评人：还是一个比较高的水平。
你们店上半年的销售情况如何？您对今年最后一个季度的销售预测是多少？赵宏：刚才我说了，我们集团旗下的七个品牌都处于从小众到大众的发展过程中。
品牌有比较大的成长空间。
整个汽车市场小幅增长。
今年，我们集团公司1-6月份的销售额增幅略高于14%。
汽车点评：目前汽车保有量仅次于北京、广州的第三大成都也可能面临牌照限制。
对于这个问题你怎么看？赵宏：这是一个正常的问题。
当一个城市的硬件和软件无法保证交通时，行政措施就会随之而来。
这是正常情况。
车评人：对此我们会有什么对策吗？赵宏：这方面的应对措施应该说是随着全国市场和重点城市汽车保有量发展到一定阶段，政府推出的措施。
应该说，每个公司都有自己的措施。
有一些考虑因素需要处理，但是每个品牌的具体考虑因素不同，品牌的市场份额不同，客户群体也可能不同。
我们不能笼统地说针对某种类型的汽车应该采取什么措施。
它应该基于您的保留量和目标客户群考虑此问题。
车评人：现在线上营销已经成为所有经销商的首要渠道，那么未来门店在线上营销方面的前景和动作是怎样的？赵宏：应该说，随着新媒体的发展，传统媒体和视觉媒体的衰落，也就是质性媒体和视觉媒体的衰落，是一个趋势。
网络媒体的兴起、新兴媒体的崛起是必然现象。
作为企业，我们对客观来源的考虑促使我们将更多的市场资源分配给新兴的视觉媒体和网络媒体。
车评人：好的，谢谢赵董事长在百忙之中抽出时间接受我们的谈话。
谢谢。
赵宏：好的。
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