售价21.59万元-29.99万元的小米SU7正式上市

【新车上市】3月28日，小米汽车旗下中大型车小米SU7（参数|询价）正式上市。

共推出5款新车，售价21.59万元-29.99万元。

具体型号配置差异及优势详见下图。

4月30日前，大鼎有免费升级配置福利。

4月底交付标准版和Max版； 5月底，将发布Pro版本。

目前，首批小米汽车专卖店覆盖全国29个城市，门店总数达59家。

全国各地的用户都可以去品尝。

与此同时，小米汽车近日宣布首批29个城市交付，并计划于3月底正式开始运营（具体城市名单见文末）。

新车详细售价请见下图： 小米SU7指导价 车型售价（万元） 后驱长续航智能驾驶版 21.59 后驱超远续航高端智能驾驶版24.59 高性能四驱超远航程高端智能驾驶版 29.99 小米SU7创始版指导价 车型价（万元） 标准版 21.59 Max版 29.99》具体配置及权益请看下面三张图》 《具体配置及权益详情》 《4月30日前决定限时福利》『购车流程』『具体配置及权益请看下方大图』『创始版详细配置及权益』『购买流程』奠基版》『部分选配价格』 ◆新车特点 作为全新品牌的首款车型，外观设计一定让人印象深刻，我们可以看到小米SU7的前脸采用了非常运动的设计。

前大灯采用圆角多边形造型，内部采用米字型灯腔结构，提升了颜值。

解决。

此外，大灯下方还有真正的风道，有助于制动系统散热，下包围和发动机盖凸显运动感，具有跑车风格。

来到车身侧面，小米SU7有着非常流畅的车身线条，给人一种轿跑般的感觉。

溜背式的尾部设计和加宽的轮眉设计很容易让人想起德国跑车品牌的元素。

车辆尾部，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，上方带有小米标识，增强辨识度。

上翘的鸭尾设计非常漂亮，而且还将配备电动扰流功能。

新车将拥有海湾蓝、熔岩橙、优雅灰、流星蓝、旭日紫、橄榄绿、寒武纪灰、珍珠白、钻石黑等9种丰富颜色。

来看新车的内饰，配备了三辐式方向盘以及驾驶模式切换按钮周围的红色装饰，凸显运动感。

屏幕方面，新车采用7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏，分辨率为3K，并配备56英寸HUD，最大亮度为0nit。

此外，SU7还保留了大部分物理按键，常用功能的操作更加方便。

小米SU7的内饰有银河灰、曜石黑、迷雾紫、暮光红4种颜色可供选择。

此外，还将配备氛围灯、运动风格Nappa真皮座椅、5.35平方米玻璃车顶、15扬声器音响系统等。

新车拥有L尺寸大容量前行李箱。

。

此外，中控台内的储物空间支持硬件扩展。

车内智能方面，小米SU7搭载骁龙芯片，并支持小米ThePaper OS。

它具有桌面应用程序卡片布局，窗口大小可自由调节。

小爱同学可以用语音深度控制小车，还可以识别模糊命令。

五音语音交互，不仅可以控制车，还可以控制小米手机，还有大AI模型赋能。

上车后，手机和汽车自动连接，无需任何传感器，手机应用程序可以一键镜像汽车和机器显示。

车家互联，在家备车：一句话打开车内空调、座椅加热；车内家居控制：随时调用家居摄像头，一键门铃对讲；全自动化：设置地理围栏，进入小区自动激活居家模式。

整车配备丰富的生态扩展接口。

千变万化的中控屏幕可向上、向下、向左、向右、四个方向扩展。

千变万化的中控台，让你随心所欲地更换香水/对讲机/扬声器。

中控屏保留了物理按键，中控屏上方是智能双表盘，可以显示车速、里程等信息，增添驾驶乐趣。

座椅靠背设有平板支架，小米平板/iPad可轻松装入车内。

小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用。

它支持CarPlay和airplay，并支持车内Apple iPad。

四门车窗有UV-IR涂层，可隔离紫外线和红外线，后部设有隐私玻璃。

在38度的阳光下暴晒1.5小时后，车内温度为59.5度，低于竞品。

新车座椅还具有主动侧支撑。

全车提供32个储物空间，后排车载智能冰箱，前备箱容积L，后备箱容积L。

动力部分，小米SU7双电机版最大功率马力峰值扭矩N·m，0公里加速时间2.78秒，最高时速km/h，搭载宁德时代三元锂电池，容量kWh，CLTC续航。

里程为公里。

新车采用低温大功率电池技术，-15摄氏度以下温度下电池放电功率大幅提升。

单电机版本拥有最大功率和马力，0公里/小时加速时间为5.28秒，搭载73.6kWh富迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程为公里。

新车还配备了运动的声音。

具有BOOST模式，20秒峰值扭矩输出，弹射启动。

有关电机等创新技术的信息，可以点击此处查看。

底盘方面，小米智能底盘采用前双横臂后五连杆独立悬架，CDC阻尼可变减震器+封闭式空气弹簧，重量分配为50:50。

新车采用全栈自研底盘控制算法，可自定义驾驶模式，实现漂移。

制动系统方面，这款车提供Brembo四活塞卡钳，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，0km/h起最小制动距离为33.3米。

充电方面，小米SU7采用V高压平台（V）。

小米家用7千瓦V充电桩售价11000元，11千瓦V充电桩售价10000元。

米家车载便携式充放电枪V充电功率为2.8千瓦，放电功率为3.5千瓦。

对于第三方充电桩，小米兼容99%以上的充电桩。

测试了多种不同型号的充电桩，测试了所有充电品牌。

小米超级充电站采用千瓦级液冷超级充电解决方案，首批规划城市包括北京、上海、杭州等。

V高压平台Max版本可在15分钟内充满公里能量； V高压平台标准版可在15分钟内充满公里能量。

小米采用全栈自研智能驾驶技术，新车拥有纯视觉方案和激光雷达方案两种解决方案。

MAX版本配备1个激光雷达、2个NVIDIA DRIVE Orin芯片，拥有TOPS算力。

小米的智能驾驶技术已经在实车上进行了10000公里的测试。

全系列支持高速NOA，可全国使用。

Urban NOA将于5月在10个城市推出，8月在全国推出。

所有车型均支持极窄车位停车，所有车型均支持代客泊车，最大巡航速度为23km/h。

小米自动驾驶的目标是今年进入行业第一阵营。

安全方面，新车提供一键隐私模式，关闭车外传感设备，隔离敏感区域信息。

人车家的整个生态系统都是端到端加密的。

电池温度高达55度，且不散热。

小米采用钢铝混合车身，整车扭矩刚度为0N·m/deg。

涵盖C-NCAP和C-IAS所有碰撞标准。

全车配备7个安全气囊。

全系配备16项主动安全配置，AEB Pro量产版支持70km/h制动。

◆小米纸上操作系统 纸上操作系统是小米系统史上最大规模的底层重构。

该系统不仅适用于手机和智能家居，而且已经升级到人、车、家的整个生态。

小米还引入了NPU技术，可以让大模型放到终端而不是云端，让真正的大模型放到车上。

◆小米超级工厂揭牌 3月19日，小米汽车工厂正式揭牌。

雷军宣布，小米集团董事会首次在汽车工厂召开。

董事们参观了工厂并试驾了小米SU7。

小米集团的财报也在当天正式公布。

小米集团全年总营收1亿元，调整后净利润1亿元，同比增长0.3%。

智能电动汽车等创新业务投资67亿元。

◆三年期协议将得到履行。

从今年3月底正式宣布造车，到今天（3月28日）小米SU7正式售价，小米造车的“三年协议”已经兑现。

雷军曾表示，最近很多朋友都问，现在行业竞争非常激烈。

小米汽车开拓市场有信心吗？我们当然有信心，因为我们是小米汽车，我们已经做好了充分的准备。

小米汽车从0到1，相比之下小米手机从0到14年前。

小米的成长阶段和用户期望有很大不同。

小米汽车需要做出一些不同的东西，其中最重要的是智能技术。

我也相信，这才是大家对小米和新能源汽车真正的期待。

百年汽车赛道才刚刚开始，中国汽车的征程才刚刚开始，前方还会有更多精彩的故事。

2017年，小米实现总营收1亿元，现金储备1亿元，研发投入1亿元，2018年预计研发投入1亿元，未来小米希望成为前五之一世界汽车制造商经过15-20年的努力。

李斌、李想、何小鹏、魏建军、张建勇也到场助阵。

◆竞品车型“特斯拉Model 3；至尊氪；至尊氪；智界S7” 在20万-30万元左右的纯电动汽车市场，特斯拉Model 3是目前最具竞争力的车型，销量表现已经超越竞争对手。

颇为令人嫉妒，不过其综合实力确实足够全面。

经过多轮价格调整，消费者的购买热情依然不减。

还有价格极高的姬氪和姬氪。

凭借超高的性价比，其市场人气立刻得到了回应。

当然，还有鸿蒙HarmonyOS系统支持的智杰S7等机型。

值得一提的是，在纯电动时代的中国汽车市场，车企越来越敢于尝试不同的造车理念和产品。

正如雷军所说：“小米汽车需要做出一些不一样的东西，最重要的是智能技术。

”可以看出，小米SU7是小米汽车的首款产品，也是小米最新技术的巅峰之作，无论是设计、智能驾驶、智能座舱、动力，当然也是小米进军汽车市场的重要一步。

电池方面，这款车采用了最新且行业领先的技术，并与现有的人类和汽车之家生态相配合，增加了更多消费者的购买欲望。

小米SU7不轻。

编辑点评近两年来，中大型轿车市场似乎逐渐升温，而这也是中国品牌最近随着小米SU7的推出而开始进入的领地。

它将为用户提供更前卫、实惠的选择，并且凭借大尺寸车型的定位和小米的“人-车-家庭生态”，它将拥有更智能的标签，获得更多用户的青睐。

同时我们也可以看到极氪、智杰等中国品牌也在这个市场上布局差异化定位的多款产品，因此小米SU7需要面临很大的竞争压力。

总体来看，这款车是一款综合性能出色的车型，我们有理由期待新车能够取得更好的成绩。