吉利帝豪如何跑上向上的马拉松
05-17
据欧洲知名汽车媒体《欧洲汽车新闻》最新消息，德国汽车制造商巨头大众将收购意大利最大汽车设计公司Italdesign乔治亚罗公司。
目前没有更多交易细节。
，但预计下周才会正式对外公布。
Italdesign是汽车领域知名的私营企业。
由乔治亚罗于2006年创立，目前拥有员工2名，计算机辅助设计操作岗位2名。
其总部位于意大利都灵附近的蒙卡里埃利。
它已适用于许多汽车。
该制造商为多种车型提供设计，包括著名的阿尔法罗密欧轿车、菲亚特朋托以及在中国深受年轻人喜爱的铃木SX4。
71岁的老乔治亚罗目前担任公司的主席，而他45岁的儿子小乔治亚罗负责公司的设计和模型业务。
该公司的年收入约为1.33亿欧元（1.66亿美元）。
“乔治亚罗（乔治亚罗）”大众曾表示，希望在2020年实现销量1万辆，超越丰田，成为新的全球第一汽车制造商。
目前，大众集团拥有10个品牌，其中包括新收购的保时捷品牌。
为了实现世界第一的目标，大众汽车将在旗下所有品牌车型的升级上下大力气，尤其是在设计方面。
仅今年大众就计划推出多达60款新车型（包括升级版），因此大众需要更多的设计师和工程师，而这也正是Italdesign能为大众带来的资源。
● 相关背景 乔治亚罗（Fabrizio Giugiaro）出生于意大利西北部小镇加雷西奥的一个艺术世家。
他的祖父为教堂绘制壁画，父亲是一位宗教画家，母亲在音乐方面也有着深厚的造诣。
乔治亚罗本人14岁进入都灵艺术学院，除了绘画之外，他还痴迷于工业设计。
在一次毕业设计展上，他的几幅汽车设计图被当时菲亚特的灵魂人物但丁·贾科萨看中，他成为菲亚特设计团队的一员。
那一年，他只有17岁。
他在菲亚特的四年设计生涯并没有给他提供很多施展才华的机会。
他的设计往往难以投入生产，直到2006年他跳槽到世界著名的Bertone设计公司，并被委以完成阿尔法·罗密欧项目的重任。
事发后不久，亚罗应征入伍。
贝尔通尽力将他转移到都灵附近的布拉，在当地一家旅馆给他租了一个房间，为他提供了画板和所需的一切工具。
正是在那个小房间里，法拉利GT和阿尔法朱利亚GT相继诞生，为亚罗早期的成就奠定了基础。
作为“20世纪最优秀的设计大师”，乔治亚罗设计了许多优秀的作品。
据说，世界上有很多由他设计的汽车在运行，除了一些著名的法拉利、阿尔法罗密欧和蓝旗之外。
除了子车型之外，历史上取得杰出成就、销量超过百万辆的菲亚特家用轿车如Panda、Uno、Punto等均出自这位大师之手。
Italdesign还拥有一支非常庞大的设计团队。
名气和高薪是吸引设计师的重要原因；能在这样的设计工作室工作是每个汽车造型师的梦想。
近年来，乔治亚罗退居二线，将商业和设计工作留给了深受乔治亚罗影响的儿子法比西奥。
尽管法比西奥也有一些出色的作品，但外界评价他的能力和才华远远落后于他的父亲。
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