【用车指南】目前国内市场上销售的车型中主流的备胎放置形式可以概括为四种，其中最常见的放置在后备箱底部，其次是大多数MPV、SUV和面包车使用的下装式备胎。
第三种是一些SUV车型上使用的外挂式备胎。
后一种类型近年来逐渐应用在一些高端轿车上，尤其是高端SUV上。
流行的压缩或充气备胎。
今天我们就针对这四种主流备胎如何更换以及更换需要多长时间进行了实验。
实验1：后备箱内置备胎。
后备箱内置备胎是国内客车市场最常见的备胎放置形式。
我们熟悉的大部分汽车都采用了这种放置形式。
今天我们首先要试验的是内置于后备箱中最常见的备胎。
我们选择的车型也是市场上很常见的一汽丰田卡罗拉。
换轮胎的第一步是尽可能将车停在平坦的水泥路或柏油路上，并拉上手刹。
之后，打开后备箱，取出后备箱内的杂物，放置在车内或有人看管的地方，防止他人有机可乘。
这个非常重要。
接下来就是取出平台更换工具和备胎。
由于卡罗拉使用的是全尺寸备胎，从后备箱中取出它是一项费力的工作。
备胎取出来后放在地上也有点棘手。
您需要将轮毂的前部朝上。
这样可以防止轮毂表面被划伤。
其次，拿出来的时候也会更加方便。
完成以上两个步骤后，就到了真正更换轮胎的时候了。
这时，不要急于用千斤顶将汽车顶起。
相反，请先使用扳手松开车轮上的五个螺栓。
一般来说，螺栓都比较紧，用手臂的力量很难拧动。
我们建议您将一只脚站在扳手上，利用体重拧紧螺栓。
松开所有五个螺栓后，您可以开始放置千斤顶来支撑车辆。
千斤顶一般放置在两轮之间裙部下方的“肋”位置。
具体位置会在车辆手册中详细说明。
当然，如果一时找不到用户手册，也可以俯下身子，找到一个类似于上图的卡槽，直接将插孔支撑在这个位置上。
车辆支起后，只需按顺时针方向拧下车轮上的螺栓，并将其放在视线范围内即可。
然后装上备胎，按对角线或五角星的顺序拧紧数次。
拧紧轮胎。
然后放下千斤顶，用之前同样的方法松开螺栓。
站在扳手上，利用身体的重量，将五个螺栓按对角线顺序再次拧紧。
“五孔轮毂按五角星形拧紧，四孔轮毂按对角线拧紧。
”至此，整个换胎过程基本结束。
之后，只需将更换下来的轮胎和工具放入后备箱即可。
进到里面，整理一下从后备箱里拿出来的杂物。
为了更换后备箱中最常见的备胎，我们自己完成了所有工作，并使用了原车附带的工具。
大约花了9分钟。
整个过程很顺利。
当然，必须要说的是，换轮胎确实是一项体力活。
在第一页，我们就完成了最传统的更换后备箱内置备胎的方法。
下面我们将分别介绍丰田RAV4的外置备胎、别克GL8的下装备胎和充气备胎。
在装有轮胎的奥迪Q5上进行了同样的实验，并记录了时间。
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