【实用手册】我们体验过很多车型的自动泊车系统,但大部分都是合资和进口品牌。
对于中国品牌来说,并不是我们不想体验,但在以往的量产车型中,只有吉利博瑞配备了自动泊车系统。
不过,今天我们终于体验到了第二款配备自动泊车系统的中国品牌量产车——东南DX7(以下简称DX7)。
下面就和我们一起来看看它的表现吧。
目前在售的DX7车型中,只有1.5T自动高级车型配备了自动驻车系统,其他车型均未配备该配置。
东南DX7车型官方指导价(元) 自动驻车功能配置车型 1.5T 手动启动车型 96900,非选装车型 1.5T 手动舒适车型 99,900,非选装车型 1.5T 手动精英车型 10.99 基础及非选装车型1.5T 手动豪华型 119,900 及非选装型 1.5T 手动高级型 129,900 及非选装型 1.5T 自动精英型 119,900 及非选装 1.5T 自动豪华型 129,900 N/A、无选装 1.5T 自动高级型 139,900 N /A、标配自动泊车车型 2.0T 手动运动豪华型 129,900 不适用,无选装 2.0T 车型 手动运动旗舰型 139,900 不适用,无选装 DX7 自动泊车系统辅助 12 个雷达,其中两侧各 4 个汽车两侧负责探测车位,其他雷达负责辅助停车;此外,DX7还配备了倒车影像和倒车雷达,辅助驾驶员判断周围情况。
。
DX7的自动驻车开关位于中控台显示屏下方。
该按钮相当大,很容易找到并按下。
操作逻辑还是比较令人满意的。
按一次可侧向停车,按两次可垂直停车。
停车功能开启后,默认检测车辆右侧停车位。
如果打开左转向灯,可以选择检测左侧停车位。
除了雷达提示外,其他辅助提示全部显示在中控台大屏上。
停车过程中,驾驶员看着中央屏幕提示,踩刹车换档。
另外,停车过程中可以随时切换档位。
是的,即使换入P档,自动驻车也不会取消。
通过体验,我们发现DX7自动停车系统停车过程流畅,操作非常简单。
在检测停车位方面也中规中矩。
停车过程中可以随时切换档位,系统会根据档位的切换做出相应的动作调整,使车辆在停车过程中尽可能纠正车身姿势,使车身当车辆停在停车位时可以非常直立地停放。
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