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05-16
【资讯】继挪威交通安全监管机构对特斯拉汽车的悬架问题展开调查后，特斯拉又面临潜在召回。
这是这家电动汽车制造商本月早些时候因驾驶辅助系统问题召回 10,000 辆汽车后遭受的最新打击。
“Model S（参数|查询）”当地时间周四，挪威公路管理局（NPRA）表示，已对特斯拉的Model S展开调查，车主向该机构发出警告信息。
NPRA·高级工程师·托尔·Satren声称，该机构于 9 月份联系了挪威特斯拉，并要求该汽车制造商评估消费者对 Model S 和 X 车型后下控制臂损坏的投诉。
据悉，挪威监管机构在2016年收到了10多起客户的报告，这些客户声称他们的汽车悬架部件（如控制臂）突然出现故障。
Satren补充说，如果NPRA认为 Model S 和 X 车型构成“严重风险”，可能会建议特斯拉召回所有 Model S 和 Model 作为导向和力传递元件，汽车的下控制臂将各种力传递到汽车上。
将轮子贴在车身上，同时保证轮子按照预定的轨迹运动。
不过，Satren也声称，如果经过仔细调查没有发现安全问题，他可以结束调查，而不采取任何行动。
预计圣诞节前会做出决定，但如果特斯拉拒绝合作，NPRA有权下令强制召回。
此前的报道称，特斯拉经常将悬挂和转向部件的故障归咎于驾驶员，而事实上特斯拉早就知道这些部件有缺陷。
面对不断飙升的保修成本，特斯拉公司试图削减维护支出，部分原因是将故障归咎于“驾驶员操作不当”。
这些结论是根据数千份特斯拉文件以及对特斯拉前雇员（包括挪威的服务经理和技术人员）的采访得出的。
Satren表示，该机构收到消费者的报告，称他们的“特斯拉”汽车上的控制臂在接受服务中心检查后不久就断裂了。
自2007年进入挪威以来，特斯拉汽车一直主导着挪威电动汽车市场。
挪威道路联合会的数据显示，挪威已有42辆特斯拉汽车注册，目前仍有近12万辆仍在路上行驶。
如果NPRA建议或强制召回，该机构还可能向 EU SafeGate 报告该问题，该数据库以前称为 RAPEX，用作潜在危险非食品产品的快速预警系统。
Satren表示，这将提醒车主和欧盟成员国禁赛失败的可能性。
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