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皮卡车的春天,第10万辆长城炮正式下线

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【行业】从1到0,只用了不到一天的时间;从0到00,只用了一年的时间。

这就是长城炮(参数|询价)的发展速度。

10月26日,第10万辆长城炮在长城汽车重庆智能工厂正式下线。

皮卡业务成为长城汽车销量增长的新支点。

十万门长城炮快速发展的高光时刻。

2018年8月18日,长城炮品牌正式发布; 2019年8月30日,第一门长城炮下线; 2019年12月5日,第0号长城炮在重庆智能工厂下线。

金属丝。

如今,第00门长城炮已正式下线,仅用了一年的时间。

从1到0,从0到00,长城炮也有它的辉煌时刻。

长城汽车重庆智能工厂为长城炮销量快速突破10万辆功不可没。

据悉,作为长城汽车全球第五个全流程整车生产基地,其智能化、自动化水平已达到主流水平。

例如,焊接车间拥有98台日本FANUC机器人,自动化率达70%;涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人;总装车间SPS+AGV自动输送系统自动上线率70%。

也就是说,强大的生产制造水平,造就了长城炮大销的基础。

借东风,长城炮打造皮卡春天 长城炮热销背后,是皮卡细分市场的春天。

众所周知,由于长期的政策限制,皮卡细分市场始终无法摆脱中国汽车市场的“非主流”地位。

但随着近年来“皮卡解禁”政策的逐步实施,皮卡细分市场的活跃度和销量开始显现出可观的发展潜力。

中国汽车工业协会数据显示,1-9月,中国乘用车市场整体销量达到6000辆,同比下降12.5%。

其中,1-9月皮卡板块整体销量达到34.14万辆,同比增长6.3%。

虽然皮卡细分市场仅占整体市场的2.5%,但其增长潜力巨大。

我们来看一下长城皮卡的销量数据。

今年1-9月,长城皮卡累计销量达到51辆,同比增长63%,占据整个皮卡市场的50%左右。

其中,长城炮连续五个月实现销量过万,稳居皮卡市场第一。

从几组数据中我们可以发现,长城皮卡业务实现了从量变到质变的转变,皮卡业务逐渐成为长城汽车整体销量增长的新支点。

点评:长城炮品牌推出之初,长城皮卡曾提出“1-2-3”战略,即:保持内销和出口销量领先;如果说受疫情影响,其20万辆的“小目标”已经完成80%,保持着良好的发展态势。

皮卡车的春天,第10万辆长城炮正式下线

当然,像长城一样,将目光投向“乘用皮卡”的车企也不少。

卡车”。

例如,在10万辆长城炮下线的同时,江淮汽车推出了皮卡品牌汉途,其“乘用车”的标签明确指向了长城炮。

除了江淮汽车之外,长期研发“乘用皮卡”的上汽大通也是长城汽车不可小觑的竞争对手。

长城皮卡业务能否持续稳定发展,值得进一步观察。

皮卡车的春天,第10万辆长城炮正式下线

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