此前我们曾报道过2020年将推出的欧宝InsigniaSports Tourer运动旅行版。
因为它的四门轿车版和五门掀背版都会进行改造进入新君威后，别克品牌将在中国推出。
因此，欧宝Insignia旅行版原型车的推出引起了国内车迷的相当关注。
这款预计今年1月上市的新车型将于10月2日在巴黎车展上正式亮相，这次我们率先拍摄了路试时未伪装的测试车，供车迷欣赏。
旅行版依然基于标准Insignia平台打造，轴距为标准毫米。
仅突出的躯干部分仅增加了80毫米的车身长度。
依然是5个座位，最大的亮点就是行李空间大。
通过之前推出的马自达6 Wagon版，我们已经对这一类型的车型相当熟悉了。
以Insignia为原型打造的新君威定位为B级车型，但其动感时尚的外观以及圆润的溜背设计注定会更受注重个性、时尚的个人购车者的青睐。
也是Insignia在欧洲的重要竞争对手福特。
蒙迪欧致胜非常相似。
虽然定位类似的马自达6也努力打开这个市场，但对于中国家庭来说，旅行车并不是一时半会就能接受的东西，就像掀背车概念传入中国一样。
即将换代的全新马自达6只保留了轿车和掀背运动版，并放弃了Wagon旅行版的重新推出。
我们不知道上海通用汽车是否会接手马自达6旅行车，继续培育中国刚刚萌芽的旅行车消费市场。
不过，考虑到上海通用打算为凯越的低配车型打造全系列车型，长期来看推出旅行版君威也不是没有可能。
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