【行业】实现自动驾驶，除了“智能汽车”，还需要“智能道路”。
近日，北京市顺义区北小营镇全国首条基于5G的车路协同示范道路建成半年后，路口安全性较之前提升60%，通行效率提升20%。
改造，相当于两条车道。
提高三至四车道的通行效率。
据悉，北小营镇5G车路协同示范路一期开放路段7.2公里。
这也是国内首个开放的5G商用智慧交通车路协同项目。
该项目由陌陌车联提供车路协同解决方案。
全路段18个路侧路段全部完成基于5G的智能化改造，其中13个路口和5个非路口部署点，实现5G与V2X的无缝连接。
。
该方案搭载Mushroom OS，可支持车端、云端、边缘端实时协同决策，增强全局路况感知和车辆实时决策能力，实现车辆智能驾驶、多维度保障行车安全。
同时，该解决方案还支持5G和LTE-V双网络运行以及分布式多传感器数据融合处理。
在移动5G网络的支持下，这条示范道路实现了多个场景的智能网联突破，包括交通信号控制、交通分配、紧急车辆优先、车速引导、行人预警、绿波通行、路况预警等日常高级任务。
它还实现了频繁驾驶场景下感知层面的超视距和环境决策，并提供自动驾驶和辅助驾驶支持，确保驾驶安全。
（信息来源：北京日报；编译/李正光） 查看同类文章：智能网联企业趋势，助您了解行业。
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