对话奔驰中国Bioern豪伯
05-18
【对比测试】说起豪华品牌中型SUV，奔驰GLC可以说是目前这个级别的标杆：其品牌知名度高、均衡、无缺点。
今年上半年销量甚至超过了此前的霸主奥迪Q5。
在这个级别上，除了GLC和Q5之外，凯迪拉克XT5也是非常有实力的选手。
就关注度和销量而言，仅次于这两者。
去年5月，我们对XT5和GLC进行了对比测试。
XT5更舒适，GLC平衡性更好。
这次对比的还是这两者，不过XT5是我前两天刚测试的XT5 28E。
搭载9AT变速箱和弱混系统。
电力系统得到了改进。
那么这一次它的机会有多大呢？此次测试的两辆车分别是XT5 28E（以下简称：XT5）和GLC（以下简称：GLC）。
之所以叫28E，是因为这一次XT5增加了混合动力系统，但它的电动机动力并不是很大，只对原来的汽油机起到辅助作用。
它与传统的混合动力模型不同，所以我们暂时不谈它。
称之为“弱混合”。
GLC是整个体系的中坚力量，马力的调整恰到好处，力量和价格相对平衡。
●静态概览：凯迪拉克XT5车型28E四驱白金版车型首页|参数配置|图片|信誉|车型报价 厂家指导价53.99万 奔驰GLC GLC4MATIC动感车型首页|参数配置|图片|信誉|车型报价 厂家指导 这两款车售价为42.9万，并不是刚问世的新车。
它们在街上也经常使用。
考虑到空间，我们将只通过静态部分。
XT5是一款典型的美式汽车。
它又宽又猛。
凯迪拉克最新的家族元素遍布全身。
气场强大，甚至不逊于一些中大型SUV。
GLC一改之前GLK的硬朗，变得更加柔和、顺滑。
外观相当亲民，奔驰特有的优雅气质并没有丢失。
大尺寸轮圈似乎是美系车的一大特色。
这款XT5 28E的轮圈达到了20英寸。
轮圈也带有一点电镀效果，闪亮又高调。
GLC的元素很多，多辐设计带来几分优雅，而且19英寸的尺寸也不小。
两者均采用宽度和扁平比均为55的轮胎，这是该级别的主流性能。
两款车的内饰风格完全不同。
XT5粗犷前卫，大量横向直线条和棱角带来炫酷的视觉效果，优良的用料无可挑剔。
GLC采用的是优雅精致的风格，气氛比较舒缓，这一代奔驰的内饰设计足够惊艳，这里就不多说了。
坐在驾驶座上，方向盘和仪表的设计直接体现了两辆车的性格。
XT5的方向盘稍大一些，仪表盘也采用了“全披露”风格。
所有的信息都摆在眼前，有点乱。
GLC的外观就像一辆C级车，方向盘和仪表上带有一丝运动气息。
相比XT5精致很多。
宽大舒适的座椅是美系车的传统，XT5也不例外。
其座椅采用优质皮革，填充物厚实，非常舒适。
GLC的座椅虽然尺寸没有那么大，但人体工学优势明显。
身体贴合度和支撑性都比较好，尤其是腿托和航空头枕的设计，非常贴心。
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