江淮汽车发布2019年前三季度业绩预告
05-18
【新闻动态】备受争议的许久增资扩股奇瑞一事终于落下帷幕。
9月17日，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”）和奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车股份有限公司”）正式发布预告公告关于在长江产权交易所增资扩股的议案《关于奇瑞控股集团有限公司增资扩股的临时公告》 《关于奇瑞汽车股份有限公司增资扩股的临时公告》 根据公告，奇瑞控股、奇瑞股份有限公司拟同时通过增资扩股引入投资者，投资者出资现金。
认购奇瑞控股新增注册资本15万元，认购奇瑞新股93万股。
为配合本次增资扩股顺利实施，奇瑞控股股东华泰资管将其持有的奇瑞控股15.%股权转让给投资者（本次增资扩股稀释后的比例为奇瑞控股对应奇瑞控股97%出资额65万元）。
奇瑞控股股东瑞创投资将根据投资者需要（如有需要）将瑞创投资持有的奇瑞控股3.%股权转让给投资者（奇瑞控股增资稀释后的比例对应奇瑞控股出资2万元）。
与此前业内猜测不同，奇瑞并非转让股权，而是通过增资扩股的方式进行融资，这将成为国企改革的关键一步。
本次募集资金将用于偿还奇瑞控股债务以及奇瑞控股现有业务和新业务的发展和日常运营。
本次增资完成后，资金的具体使用将按照奇瑞控股公司章程规定的审核程序进行审核。
增资完成后，公司注册资本为人民币55万元。
其中，芜湖建投持股27.%，瑞创投资持股25.%，华泰资管持股15.%，新投资者持股31.%。
虽然原股东持股比例将进一步被稀释，新资本方将成为第一大股东，但奇瑞与芜湖将确保其原有的经营决策权不会受到约定条款的影响，这意味着芜湖集团仍将资本占据主导地位。
截至2020年6月30日，奇瑞控股（含奇瑞控股子公司及控股公司，不含奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车股份有限公司”）签订劳动合同的在职员工人数.”）及其子公司和控股公司）约为 100,000 人。
2017年，奇瑞控股总资产为 .奇瑞股份有限公司营业收入64亿元，利润总额3亿元，净利润1亿元。
同时，奇瑞控股总资产达0亿元，负债达0亿元。
债务较年底大幅减少，可能与观致和凯逸的销售有关。
今年5月29日，奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开第二届、第九届职工代表大会，一致通过了关于转让奇瑞汽车股权的议案。
此消息很快引起轰动。
面对业界的种种猜测，奇瑞控股集团有限公司董事长、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在增资预公告当天致信表达了自己的看法并扩大份额。
他表示，增资扩股的初衷是基于奇瑞制定的“奇瑞战略”规划，其中包括新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等。
。
一系列的布局和规划，需要巨额的资金投入和战略资本的引入。
另一方面，他们响应中央“去杠杆”的号召，希望通过增资扩股降低企业成本，实现国有资产保值增值，推动企业做大做强。
。
不过，这一次，业界似乎不再为尹同跃悲伤。
这也证实了本次增资扩股并非公司“抛售”行为。
其意图应该是引入新的战略投资者“入局”，通过增加注册资本来扩大奇瑞的业务规模。
事实上，早在今年5月，国家发改委就曾发布征求意见稿，明确提出“鼓励企业通过股权投资方式开展兼并重组和战略合作，支持国有汽车企业和民营车企开展混合所有制改革，联手组建世界一流汽车企业集团。
”奇瑞新闻发言人金弋波对媒体表示，增资扩股已成为关键。
在尹同跃看来，奇瑞主动提出引入资本是为了降低杠杆、降低成本、弥补短板，用资本来落实公司下一阶段的战略。
借此机会引入资本，吸纳多种资源，形成更加灵活的体制机制，将更有利于实现品牌提升。
今年以来，奇瑞在品牌、渠道、产品等方面大刀阔斧。
今年8月，奇瑞全球销量达到5辆，环比增长10.7%，同比增长32.7%，明显高于车市整体增速。
前8个月，奇瑞共销售汽车30辆，同比增长13.9%。
随着国内市场继续呈现小幅增长，??奇瑞取得的成绩更加难能可贵。
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