关于库珀轮胎及新品 库珀轮胎源自美国，于2016年正式进入中国，在上海设立亚太总部和技术中心。
目前，固铂的轮胎产品线比较丰富，涵盖乘用车、商用车，甚至摩托车。
其中与我们关系最密切的就是公路轮胎系列的Zeon系列和越野/SUV轮胎系列的Discoverer系列。
此次发布的HTS是Discoverer系列轮胎。
我们的产品领域已经初步形成，轮胎市场也是如此。
从slogan中不难发现这款HTS新产品的细分定位——“精英城市越野”。
显然，这款轮胎具有强大的市场潜力。
它以城市驾驶为目标，但又带有一点越野的味道，所以它更适合SUV的设计。
请注意，这是一辆 SUV，而不是越野车。
由于设计更偏向于城市路况，我们自然会想到诸如此类的几个性能特点。
首先要有良好的舒适度。
众所周知，越野倾向明显的轮胎，轮胎质地会比较硬，可以抵抗更强的冲击力，并且耐磨。
但缺点是噪音较大，不会考虑太多。
燃油消耗。
但在城市路况下，舒适性也不容忽视。
HTS中的S代表舒适度，很好的解决了轮胎舒适度的问题。
二是可控性。
既然是在路上行驶，那么必要的操控性是必不可少的。
我们不会要求SUV有很强的驾驶乐趣，但不得不承认一定的操控性可以提高驾驶安全性，比如湿滑的时候。
路上稳定。
发现者HTS主要针对中高端城市SUV，因此设计上自然考虑到了以上两点。
通过采用非对称花纹，结合流线型直宽沟改善排水的设计，并添加硅配方，轮胎在湿滑路面上仍能取得相对较好的性能。
“HTS轮胎花纹” 活动期间，制造商设计了四个简单的项目，让驾驶员体验驾驶体验。
体验车辆为保时捷卡宴，四个体验项目分别为紧急变道、湿滑路面行驶、高频颠簸路面、绕桩行驶。
HTS轮胎是向城市SUV看齐的，所以在体验过程中为了更真实地模仿实际驾驶，我们没有关闭任何电子稳定系统。
轮胎在紧急换线和绕桩时表现出了足够的抓地力，轮胎极限也没有过早出现；当四个车轮均处于湿滑、阻力较小的路面时，车辆即使快速加速也能保持正确的行驶路线；正如前面提到的，但是对于城市SUV来说，舒适性是必不可少的。
在高频颠簸下，轮胎和悬架会化解机械振动，有效提高舒适性。
不过，我们也不得不肯定车辆本身性能所起到的作用。
电子限滑的必要而果断的干预以及轮胎相对优秀的抓地力。
两者的结合可以在日常驾驶中起到很好的作用。
缺一不可，但无论怎样，HTS在这四项基本缩短的测试中都表现出色。
新款轮胎HTS包括H（最大公里/小时）、V（最大公里/小时）、W（最大公里/小时）等不同限速等级的轮胎，满足用户不同操控性和舒适度的要求。
轮胎产品涵盖了市场上销售的大部分SUV，从入门级的奇瑞瑞虎、CR-V到高端的讴歌MDX、卡宴、路虎揽胜，都可以找到相应的轮胎。
总结：细分市场多元化趋势越来越明显。
经过缜密的市场分析，库珀发布了这款城市趋势更加明显的中高端SUV轮胎。
该轮胎在设计时也是针对中国道路开发的，并在美国进行了多次测试和对比。
最终确定了最合适的轮胎配方，并通过完善的技术达到了轮胎质量的标准要求。
相信随着中国汽车市场和消费观的逐渐成熟，轮胎等配件也将受到消费者更多的关注，细分市场也将越来越发达。
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