星星充电郑隽一：数字基建撬动汽车消费

【新闻动态】8月18日，由中国汽车工业协会主办、承办的“中国新汽车消费论坛”在湖南长沙国际会展中心隆重举行。

明星冲锋前辈副总裁、联合创始人郑隽一分别致辞。

他表示：新基建不是简单地增加社会充电桩的数量，而是结合云平台的服务，包括对用户习惯的分析，让新基建更好地支持新能源。

汽车消费与发展。

以下为演讲实录： 《明星冲锋前辈副总裁、联合创始人、郑隽一》 感谢主办方。

几分钟前，常州的朋友给我发了一条消息。

他说他准备买蔚来的新能源汽车，然后问我如何充电。

解决？事实上，从2016年我们进入充电桩业务到今天，我们一直在思考充电桩应该如何布局，才能让消费者更积极地购买新能源汽车。

2018年进军新能源领域的第一步是在江苏常州开设北汽新能源4S店。

当时我们做了一些促销活动。

消费者来到店里后，担心的是，即使家里装了充电桩，但开车出去后电池没电了怎么办？当时，常州只有两个充电站，一个是国家电网在沪宁高速公路上建设的，另一个是在常州武进区建设的。

那么即使在家充电的问题可以解决，那么在外面怎么充电呢？就像我常州朋友几分钟前说的，蔚来可能在常州建了一些充电桩，也有换电的功能。

现在我不确定他们是否可以安装家用充电桩。

如果你在城市里开车，车没电了，可以用星型充电器充电吗？这是一个典型案例。

今天我受主办方邀请，来谈谈数字新基建如何撬动新能源汽车消费。

今年春节过后，国家针对新基建出台了多份文件。

新基建并不意味着简单地增加社会充电桩的数量，而是必须结合云平台服务，包括对用户习惯的分析，让这个新基建能够更好地支持新能源汽车的消费。

，下面我重点讲几个话题。

一是骨干计费网络建设。

从今年到现在，新能源汽车一上市我们就买，从公司高管到中层干部大家都会轮流体验。

同时，我们也会允许这些汽车在星级充电网络上进行适当的调整。

尝试匹配。

比如我前段时间把一辆奥迪带回来，开了一周。

在这一周里，我发现了几个问题。

有一天，我开了很多路，知道哪个地方的充电桩较多，就冲到了北汽新能源店门口。

那里有十几个快速充电桩，给奥迪车充电。

但那天天气很冷。

根据我们对新能源汽车充电的了解，充电过程中我们应该尽量不要坐在车里，所以我就在外面等着。

此时正下着雨，已经是晚上六点了，4S店正准备打烊。

因为我是公司领导，所以4S店让我进去避雨。

我想，如果是普通消费者，下雨天不想在车里的话，场面就有点尴尬了。

我家旁边的酒店有两个快速充电站。

有一天我想在酒店门口充电。

那天晚上酒店生意很好，吃饭的人很多，车都停在停车场，霸占充电桩。

从消费者角度来看，充电运营商为什么不解决停车位的问题，但从酒店角度来看，同意安装充电桩的目的是为了让酒店客户给新能源汽车充电。

但停车场的首要任务是满足停车需求。

如果那天人流量大，要保证停车，来店里的顾客说那个停车位没人充电，为什么不让我停车呢？这是我在酒店遇到的真实问题。

虽然我们建设了很多充电桩，但真正的骨干充电网络还没有完全建成。

当我们在常州新北区驾驶燃油车时，我们会记住三个加油站的位置。

如果是新能源汽车，就要建设一个让消费者记住的三个充电桩网络。

这是它的骨干网络。

我们原本考虑解决家庭充电问题，但未来我们还是要考虑骨干充电网络的建设。

这是星星充电今年以来一直在和多家车企做的事情。

我们在原有基础上推出了“光明穹顶”计划。

过去几年我们一直在自己建造，现在我们必须协商地点。

以长沙为例，一个月250元的空间可以卖到一个月500至600元，因为竞争的人太多了。

空间成本不断增加。

二是电力资源的获取。

当玩家多了，就会出现电力资源的竞争，也会产生溢价，所以成本就在上升。

“光明顶”计划就是整合社会上具有场地资源和力量资源优势的潜在合作伙伴加入该计划。

我们提供设备和财务计划支持，包括云平台服务，甚至提前购买部分电力。

同时，我们将利用星星充电与全国车企的广泛合作优势，将所有用户流量引向合作伙伴。

这就是“光明顶”计划，相当于在登顶的同时，在全国范围内进行新的扩张，而且规模更大。

利用社会资源建设更好的骨干充电网络。

在此基础上，我们围绕如何更好地流通新能源汽车开展了行动。

今年5月，我们成立了集团一级子公司江苏小红人交通科技有限公司，品牌为凤凰优车。

现为常州市典型的三网融合企业。

三网融合是哪个？它融合了车联网、充电网络、移动网络技术，是三大新经济的代表。

你在凤凰城用你的车做什么？主要有三个地方，一是行政执法。

凤凰汽车成立后，在常州进行了广泛的试点。

对于卫生执法、行政执法、环境执法等执法单位，包括城管，需要配备大量车辆，同时在外进行巡查。

， 检查。

实践证明，新能源汽车在执法中的应用可以降低成本，同时政府单位率先实践新能源。

这是一个比较好的应用场景。

第二个是工厂。

回顾星空充电，我们拥有自己的独立厂房，里面布满了各种充电桩。

无论员工使用哪种新能源汽车，充电问题都可以在工厂解决。

因此，我们在常州工业园区推广了这种模式。

我们找了一个只有一个院子的工厂，在院子里建了充电桩。

不管有没有新能源汽车，我们都先把桩子打好了，让他的心理焦虑大大减轻了。

。

同时我们告诉他，我们在城市里有我们的骨干充电网络。

就算他进城办事，万一有一天没电了，也会有地方充电的。

所以我们做了很多工厂业务，他们开始尝试租赁汽车。

开了一段时间，他们觉得体验不错，随时可以买下来。

这就是凤凰现在正在做的事情。

因为我本来就想着租赁，所以才敢做回购，相当于10万卖给你。

一年折旧给你算2万。

如果明年你不要了，你就拿回八万，相当于我拿了两万。

元租金。

我们愿意做租赁的同时，也愿意做一些保值回购，间接解决了新能源汽车目前遇到的问题。

还有城镇。

比如苏南地区就非常典型。

乡镇政府工作人员必须到村委会或区政府办理业务，公务用车需求量巨大。

通过在镇政府内布置充电桩，配备交流桩和快速充电，让他们感受到可以尝试新能源汽车。

驾驶起来后，他们发现它们非常安静，驾驶体验比普通燃油车好，充电方便又省钱，所以很多乡镇和村庄也纷纷效仿。

这是通过数字化新基建，引入不同场景下的新能源汽车。

当然，前提是骨干计费网络必须到位。

关于网约车和打车，凤凰优车又做了一个探索，我们称之为能源合约，车电分离。

大家都知道，新能源出租车，比如北汽新能源EU5、吉利帝豪EV、比亚迪秦等，价格基本都在12万到13万元左右。

如今，市场上或网上比较常见的油改气出租车作为网约车服务，价格通常在8万左右，加装油箱后也不会超过9万。

对于出租车来说，如果政府不强制、不补贴，企业就没有动力花12万元购买新能源汽车。

经过与很多出租车公司老板讨论后，我们得出的结论是出租车公司不愿意高价购买。

如果他们以高价购买，他们将不得不提高租金，这与油改气的汽车没有竞争力。

比如在常州，没有政策推动和补贴推动，出租车公司只愿意从油转气。

我们跟他们谈了一辆价值12.8万元的车。

我以八万八千元卖给你。

你要吗？这个时候他还愿意买，因为有一个小政策，允许常州起步价提高1元，这样租车就更容易了，因为租金没有变化。

那么贴出来的4万元该怎么办呢？交给司机就可以了。

如果出租车行驶50万公里，每公里花费8分钟。

常州充电费用是多少？以我最近开的车为例，一周平均耗电量约为每百公里15千瓦时。

当地电价约为每公里1.35元，约合每公里0.17元，加上8分钱的电池稀释费，所以司机的总成本为0.25元。

目前油代气成本为0.32元至0.38元，平均价格为0.35元，每年每10万公里节省1万元。

同时，有轨电车节省了维护费用，每月约1元，一年4000至5000元。

所以在这种情况下，常州终于打开了局面。

能源合同是我和司机签订的合同。

目前常州出租车市场价格是多少？套餐价格为每月5000元，包含保险、租赁租金和管理费。

如今，新能源汽车每月0.00元。

他们和我们签的合同是每公里0.25元。

我从后端读取了汽车的车联网数据。

他在前台绑了一张信用卡，每月读取一次车辆的行驶里程。

乘以0.25元扣除。

因为司机向出租车公司交了2万元押金，所以我们不怕违约。

要实现能源合同，首先要有车联网平台的支持。

我们需要通过车联网平台读取公里数。

其次，充电网络已完成常州骨干网络建设。

共升级14个充电网络，可自动识别车辆。

跟我们的数据比对后，我们知道是出租车，收费也不花钱，因为我每个月结账一次。

因此，充电桩数字化必须做好准备。

三是云平台。

我的前端用户，出租车司机，提车的时候，要完成身份证、驾照、银行卡验证和个人信用查询。

一个系统安装好后，驱动端会比较简单，每天自己运行一下就可以了，我们会在后台扣他的钱。

这是凤凰优车在特殊领域的尝试。

凤凰优车目前针对的是工厂场景、公园场景、家庭场景、出租车场景、网约车场景。

每个场景都有不同的方案引导用户通过凤凰的入口进入，相当于不同的角色。

如果他扮演出租车司机的角色，进入后看到的内容与出租车有关，我们会选择出租车需要的骨干充电站；如果他是个人用户，他可以看到二手车的回购情况。

比如说，如果你有一辆二手桑塔纳，你把这辆车给我后，我会以类似的价格给你一辆全新的新能源汽车，无需额外付费。

我还需要和你签订一份能源合同。

以后你每公里付给我多少钱？这不是支付电费，而是支付能源的差价，因为原本每公里烧油要花60到70美分。

保险、维护和充电服务都包含在套餐中。

家里装个家用充电桩，外面充电的费用都包进去了，一共要花多少钱？与我签订5年或10年的合同。

我们就是用这个方法来做私家车业务的。

还有公务用车。

公务车的账面折旧几乎已经贬值。

二手车也将被回收并为您提供一辆全新的汽车。

这里我就不详细说了。

以上是整个明星充电在充电基础设施领域以及车辆新流通模式方面的尝试。

如果您有兴趣在会后进行更多交流，感谢您的聆听。