【赛车】今年应该是中国人车手在国际赛车舞台上最活跃的一年。
年初，中国车手顺利完成达喀尔拉力赛，随后中国车手周冠宇首次亮相F1赛事并成功拿分；而昨天，国际汽联WTCR房车世界杯揭幕战在法国波城圆满结束。
中国车手马青骅驾驶领克03（参数|查询）TCR赛车获得第二轮第三名。
这并不是领克第一次参加WTCR比赛。
2016年，初出茅庐的领克03 TCR赛车在马拉喀什穆莱哈桑国际赛车场举行的WTCR摩洛哥开幕赛上让五星级红旗飘扬。
那一年，国际汽联赛场上终于有了中国品牌赛车。
接下来，领克03 TCR赛车帮助车队连续三年荣获WTCR年度最佳车队王牌。
小燕（Yan 埃赫拉赫）两次荣获车手总冠军年度人物。
前两年，WTCR也在国内引起了轰动。
狂热。
马青骅大家一定不陌生。
2001年开始职业赛车生涯，在亚洲雷诺方程式挑战赛、雷诺方程式2.0、A1大奖赛、欧洲F3等赛事中都有出色表现。
与HRT F1车队签约，差点成为F1官方第一人。
马青骅随后转向房车比赛。
2008年，他开始代表雪铁龙道达尔车队参加国际汽联WTCC世界房车锦标赛，并在俄罗斯站第二轮获得冠军，成为首位获得国际汽联世界锦标赛冠军的华人车手。
WTCC结束后，马青骅加盟意大利Team Mulsanne车队，开启WTCR赛事征程，并在WTCR赛季斯洛伐克站站上最高领奖台，赢得中国车手在WTCR赛事的首个冠军。
疫情发生后，马青骅将比赛重点放在中国，代表壳牌Jet Cap Lynk & Co车队参加TCR China TCR Asia比赛，一举夺得年度车手冠军。
今年，中国赛车领克03 TCR终于在FIA WTCR上见到了中国的车手马青骅。
随后领克参加WTCR的赛车阵容扩大到了五辆。
新赛季规则发生变化。
虽然马云已经有两年驾驶领克03 TCR的经验，但这并不意味着他会立即熟悉它。
本赛季，WTCR的轮胎供应商变更为固特异。
小马没有赶上季前测试。
他只在出发前一周进行了简单的测试，了解到更换轮胎也会导致赛车的设置发生彻底的改变。
马可需要重新适应这辆车的驾驶特性。
其次，还有来自队友的压力。
除了乌鲁蒂亚（大圣）之外，穆勒、比约克、肖阳都是世界冠军车手。
和他们做队友会面临巨大的心理压力。
因此，马化腾赛季初的主要目标就是尽快学习和适应赛车和车队。
除此之外，本赛季的积分规则也发生了变化。
为了让所有车手发挥最大的潜力，在排位赛中，无论车手何时创下最佳圈速，也无论是否晋级Q3，都将按照“10-8-6-4-2”获得积分；不仅如此，BoP的最大补偿重量从60公斤降低到40公斤，从而使得各个品牌赛车的性能水平更加接近，因此战斗也会更加激烈激烈。
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