VIZIV 2概念车首发 斯巴鲁蓄势新能源车
05-27
【新车发布】1月31日，五菱正式发布一款全新新能源厢型车——五菱阳光。
新车主要针对商业货运市场。
个人运输或快递物流等行业提供了新的生产力工具。
五菱阳光的长宽高为//mm，轴距为mm。
前部采用半长头设计，相比平头车型具有更好的被动碰撞安全性。
基础版将提供山海蓝灰或极地白两种颜色。
其他外部功能硬件还包括LED大灯、倒车雷达等设备。
前驾驶室和后货舱之间有硬质隔断。
前驾驶室有 2 个座位。
其他内饰配置包括双电动车窗、手动空调、8英寸娱乐屏（高端版）和电动助力辅助。
转向等功能。
后部封闭式货舱提供两个装卸通道，右侧为推拉门，后部为双门。
货舱容积为6.5立方米，最大载重量为公斤（约1.0吨）。
动力方面，五菱阳光搭载了新款五菱红1号磷酸铁锂电池。
拥有两种电池版本，对应续航里程为千米和公里，基本可以满足城市配送和中短途物流运输的需求。
快充和慢充接口均位于汽车前部。
慢充接口最大充电功率为6.6千瓦。
从20%充电到100%需要5.5小时（里程版）和6.9小时（里程版）。
使用快充的话，电量可以从30%充到80%。
%最快时间约30分钟。
五菱红1号电池是五菱全新设计的磷酸铁锂电池。
配备飞流超智能温控系统。
电池底部的液冷通道对电芯进行散热或保温，实现更精准的温度控制，减少外部环境的影响。
温度对电池活性的影响。
整个电池组基于MUST超薄结构技术，整体厚度为mm。
较小的厚度有利于降低货舱地板的高度，降低装卸货物的难度。
后置电机来自武汉理工通宇鑫源动力有限公司，最大功率60千瓦，峰值扭矩N·m。
新车预计将于今年春季正式上市。
小编点评：五菱阳光整车定位于新能源物流配送市场。
在当前物流市场众多竞争对手的背景下，五菱阳光EV（参数|询价）拥有半长的车头、6.5立方米的封闭式货舱以及快...充电接口，在安全性方面具有一定的优势、实用性高、出勤率高。
此次五菱阳光还搭载了技术领先的五菱红1号磷酸铁锂液冷电池，在复杂气候下的出勤率和可靠性方面也值得肯定。
新车已确定将于今年春季上市，相信很快我们就能在各大物流园区和城市配送市场看到它的身影。
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