新能源汽车动力电池将正式进入“快跑”阶段
05-27
【行业】4月1日，在中国电动汽车100强论坛上，比亚迪股份公司董事长和总裁王传福提出了两个建议加快汽车工业现代化的途径大建议：一是希望将新能源汽车免征购置税政策延长至年底。
其次，我们要打破过度充电标准的瓶颈，推荐“多枪快充”模式。
王传福表示，面对世界百年未有之大变局，汽车工业正在经历百年未有之大变局。
过去三年的COVID-19疫情，加速了百年变迁的演变。
我国新能源汽车站在了“双碳”潮流的前沿，实现了井喷增长。
平均渗透率从下半年的7%提升至去年全年的26%，今年一季度更是高达30%，其中3月份单月渗透率达到35% %。
进入后疫情时代，新能源汽车风起云涌。
今年正迎来从量变到质变的关键阶段，新旧事物的迭代已经到了历史性的临界点。
一季度的车市已经体现了这种调整。
市场每天都在变化，电气化不会逆转。
我国汽车全面电动化的时间表正在提前，进程正在加速，速度超乎想象。
业界必须有充分的预期和准备。
“比亚迪股份有限公司董事长与总裁王传福” 在王传福看来，业界现在心情复杂。
好消息是我国汽车市场巨大，但坏消息是市场竞争也异常激烈。
这个时候，行业就不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。
在大变革时期，企业必须拥有创新的技术、精准的战略和灵活的决策。
三者缺一不可。
只有这样我们才能生存。
今年国内新能源汽车销量预计将达到1万-1万辆。
随着新发展格局加快推进，整个产业和消费结构将焕然一新，发展动力强劲。
去年年底中央经济工作会议提出的各项要求也将在新能源汽车行业率先落实。
在谈到“将新能源汽车购置税免税政策延长至年内”的提议时，王传福表示，当前，世界经济发展正处于复杂困难时期。
应对风险挑战，要坚定信心、稳定预期。
海外多国正在加大对新能源汽车的财政、税收支持力度。
我国新能源汽车购置补贴已于去年底取消，购置税减免政策目前只到今年年底才明确。
考虑到新能源汽车的开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理都需要做出长期安排。
为此，建议国家将购置税减免政策延长至年内，希望尽快出台，稳定预期，充分发挥新能源汽车的作用。
市场“压舱石”和“动力源”的作用。
值得一提的是，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌也在会上表示，将继续享受新能源汽车车辆购置税减免等优惠政策。
尽快研究明确支持扩大新能源汽车消费。
另一方面，国家正在推动建立多收费标准，但行业尚未达成共识。
为了突破瓶颈，王传福推荐了“多枪快充”模式，即使用两支或更多枪同时为一辆汽车充电。
“多枪快充”有五大优点：一是兼容过去。
中国市场上有数万辆新能源汽车。
如果使用多支快充枪的话，基本上都是可以兼容的。
其次，未来可以扩展。
未来具有更大电池容量的重型卡车或运输车辆可能需要更多的电力。
1把枪可以换算成kW，6把枪可以换算成kW，10把枪可以换算成kW。
它可以完全扩展。
第三，它是用户友好的。
因为增大充电功率会增加充电枪的重量，导致用户体验不佳，尤其是对于女性用户。
多枪快速充电更方便。
一个人携带两把枪比两个人携带一把枪更好。
第四，对充电器友好。
原有充电设施无需拆除，最大限度利用现有设施。
只需添加一定数量的枪头或柜子即可。
第五，无需改变现有标准。
目前业界对于标准存在很多争论。
多枪快充可以解决一切问题，解决各方在标准上的争议。
此外，比亚迪拥有多项多枪快充专利，愿意开放给业界免费使用。
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