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05-18
【新车首发】北京时间3月6日凌晨，全新一代道奇Charger（参数|询价）正式发布。
该车提供纯电动版本——Charger Daytona和燃油版本——Charger Sixpack。
此次主要公布了Charger Daytona的相关细节。
这辆车具有最大马力输出。
全系标配四驱系统，0-96km/h最快加速时间为3.3秒。
道奇 Charger Daytona 将提供两门和四门版本。
这款车的外观设计并没有什么神秘之处。
一方面，它保留了经典的肌肉车线条。
另一方面，之前的Charger Daytona SRT概念车已经非常接近量产了。
其车头顶部是经典的贯穿式，内部有透明风道，还有电动车常用的灯带。
从上图的角度可以看到，它保留了概念车上的空气桥，官方称为R-Wing（火箭翼），有助于在最高速度时最大限度地减少阻力并最大限度地提高动力。
以提高性能。
来到侧面，我们依然可以看到熟悉的美式肌肉车风格。
无论是两门版还是四门版，丰满的车身都展现出独特的力量感，让你甚至不会认为它是一辆纯电动汽车。
新车大量采用黑色装饰，不仅限于车窗、外后视镜等，强调了其运动定位。
此外，该车还将配备Charger历史上最大的轮胎。
带 Track Package 的 Scat Pack 将配备 20 英寸车轮和六活塞 Brembo 制动卡钳。
环形尾灯元素也能让我们想起之前的车型，中央有一个新的LOGO。
即使没有排气，新车的车尾也并不算太单调。
两侧分布有垂直通风口，后裙板中央有一个“Daytona”字样。
Charger Daytona拥有数字化内饰，配备10.25英寸（选配16英寸）液晶仪表、HUD平视显示器，中控内嵌12.3英寸屏幕，并保留了许多物理按钮。
这款车使用的材料也可以是甜的或咸的，根据车型的不同，从织物到Nappa皮革，还将提供64色环境照明。
驾驶辅助方面，该车将配备前方碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别、盲点监控、驾驶员监控等。
道奇Charger Daytona将提供R/T两个版本和粪便包。
R/T版双电机最大功率为马力，峰值扭矩为N·m。
Scat Pack版本双电机的最大功率为马力，峰值扭矩为N·m。
不过，这种动力输出只有在方向盘上按下“PowerShot”时才能获得。
这样做可以让车辆在 15 秒内额外获得 41 马力。
每次按下后必须等待 30 秒才能再次使用。
这听起来与燃油车上的 NOS 没有什么不同。
等等，事情还没结束。
官方表示，上述功率只有配备升级套件才能实现。
R/T 提供 Stage 1 套件，可增加 41 马力； Scat Pack 提供 Stage 2 套件，可增加 81 马力。
也就是说，当R/T未配备Stage 1套件且未处于PowerShot模式时，最大功率为马力，Scat Pack为马力。
官方数据显示，R/T版0-96km/h最快加速时间为4.7秒，Scat Pack版为3.3秒。
Dodge Charger Daytona 基于 Stratis V 架构构建，并使用 0.5kWh 电池。
R/T 的范围以英里 (km) 为单位，Scat Pack 的范围以英里 (km) 为单位。
值得一提的是，虽然是纯电动车，但还是能听到独特的排气声浪，因为官方为其开发了 Fratzonic 排气系统，据说可以带来类似 V8 的排气效果。
“燃油版的前部有更多的通风口，但R-Wing被取消了。
”除了纯电动版之外，道奇还将推出燃油版Charger。
这辆车被称为 Charger Sixpack。
其搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压飓风发动机，这款发动机已经搭载在Jeep和Ram的部分车型上。
四门Charger Sixpack的最大功率为400马力，两门版本为100马力。
如果你还想看Hemi V8版本，放弃吧，官方不会确认。
关于上市时间，官方表示，道奇Charger Daytona两门版将于今年夏天正式上市，四门版要到今年第一季度才会上市。
燃油版要到今年一季度才会正式投产。
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