【静态体验】说起自主品牌，就不能不提到一款极其成功的车型。
尽管各方声音对这一成功褒贬不一，但谁也不能否认单一车型在几年内就能实现月销2万台的成绩。
这款车叫做F3，品牌是比亚迪。
不过今天我们说的不是F3，而是比亚迪推出的一款新车型——G3。
比亚迪G3其实和F3一样是一款紧凑型轿车，从命名上看不出两者的级别区分。
不过，通过静态体验，我们发现它比F3提升了一个台阶。
虽然价格高了一点，但一些细节充分体现了自主品牌造车技术和理念的提升。
话不多说，请阅读下文。
● 外观稳重大方。
如果说F3的成功，我个人认为比亚迪G3也具备了成功的基本条件。
只有迎合广大人民群众的审美情趣，才能赢得市场。
这可以说是大宗商品市场牢不可破的真理。
那么，对于很多6万元到8万元价格区间的消费者来说，他们喜欢什么样的车呢？外表大方平和，不要太有个性。
玩弄个性注定是一种小范围的偏好。
另外，尺寸适中。
当然，最好看起来比实际尺寸大一些。
显然，F3满足了这些需求，G3更满足了。
有人说比亚迪F3是模仿卡罗拉的设计，而G3则与卡罗拉类似??。
我不太关注谁比谁更有想象力。
我所知道的是，G3的外观确实有明显的丰田设计风格。
纵观G3的整个机身，你找不到任何一个突出或夸张的部分。
你可以说很温柔，也可以说很一般，包括身材比例的分布，线条的运用。
当然，我更愿意将此解释为“如有雷同，纯属巧合”。
比亚迪在汽车制造上的进步，从G3车头的钣金工艺就可以看出。
以前在F3上非常明显的不均匀间隙现在已经没有出现了。
前发动机盖和大灯之间的接缝处理得非常仔细和均匀。
虽然不注意很难看出细节，但组合在一起，就能传达出相应的信息。
从G3我们能感受到的是进步。
外后视镜也非常给力。
除了转向信号灯外，还有照亮地面的迎宾灯。
虽然成本不高，但毕竟在同价位甚至更高价位的汽车上很少见。
到达。
比亚迪G3配备佳通轮胎，尺寸为/60 R15。
虽然品牌有点低端，尺寸也一般，但是十辐铝合金轮毂却散发着商用车的气息。
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