上汽奥迪Q5e-tron、A7L即将亮相上海车展
05-16
【行业】据CNBC报道，特斯拉前董事委员会成员、长期看好特斯拉的史蒂夫·Westly认为，目前电动汽车领域的竞争已经外界热议，虽然特斯拉预计未来几年年平均销量将增长50%，但特斯拉不会永远是电动汽车的霸主。
电动汽车网站EV Yao的数据显示，特斯拉在2018年继续主导美国电动汽车销量。
虽然今年以来特斯拉的股价一直在下跌，但在过去12个月里已经上涨了1%。
去年12月，特斯拉正式被纳入标准普尔指数。
目前，特斯拉的市值是所有汽车制造商中最高的。
然而，特斯拉的股票在华尔街一直存在争议。
经过2018年的大幅上涨，一些悲观观察人士认为，特斯拉的股价上涨得太高、太快。
虽然大多数汽车制造商目前都在追赶特斯拉，但Westly指出，通用汽车和大众汽车在电动汽车方面的重要举措尤其值得关注。
不过，Westly表示，特斯拉受到的影响不仅仅只是高端市场。
该公司还遇到了许多价格更合理的竞争对手，尤其是想要抢占市场份额的中国竞争对手。
尽管Westly没有点名具体的电动汽车公司，但中国电动汽车初创企业蔚来、理想和小鹏汽车均已在美国上市。
在特斯拉曾经占据主导地位的欧洲，他现在排名第四。
据IHS Markit预测，2020年欧洲很可能成为仅次于中国的第二大电动汽车市场。
Westly表示，特斯拉面临着来自各行各业的竞争，他们将不得不加倍努力来竞争。
随着全球电动汽车需求的增加，特斯拉一直致力于建设新的装配厂。
除了在上海建设新工厂外，特斯拉还考虑在德国建设超级工厂。
去年夏天，马斯克宣布该公司计划在德克萨斯州奥斯汀附近建造最新的工厂。
特斯拉在一月份的财报中表示，该公司今年仍有望在柏林和奥斯汀开始生产采用内部开发电池的汽车。
不仅通用、福特等传统车企加大了对电动汽车的投资，Lucid Motors、Rivian、Fisker等几家新兴公司也试图将电动汽车推向市场，引起了华尔街的关注。
由于如此多的汽车制造商致力于推出电动汽车，这就引出了如何维持电池等关键零部件的供应的问题。
摩根士丹利汽车分析师亚当·乔纳斯 (Adam Jonas) 上周在接受 CNBC 采访时表示，“说实话，这是我们目前的头号问题。
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