【资讯】近日，络博快跑、小马智行等L4级自动驾驶企业成为首批获批开发智能网联乘用车的L4级自动驾驶企业北京的车里没有人。
商业化试点企业。
这也意味着无人自动驾驶出行服务Robotaxi正式进入商用时代，可以向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。
获得商业试点通知后，马智行立即在北京经济技术开发区启动试点，价格标准将与前阶段“主驾驶员带安全员”和“主驾驶员不带安全员，副驾驶”保持一致。
司机与安全员”。
用户可以通过叫车软件PonyPilot+预订无人驾驶汽车出行。
骆博快跑将结合亦庄前期大量测试积累的丰富载人示范应用经验和全国十多个城市的出行服务示范经验，不断提升技术迭代和创新。
用户可以使用萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台可以在车内无人的情况下呼叫萝卜跑车。
数据显示，萝卜快跑总订单量已突破1万单，萝卜快跑App用户满意度达到4.9分，其中五星级评价比例高达97.12%。
如今，北京高水平自动驾驶示范区已全面启动3.0阶段建设。
2019年，北京将“高水平自动驾驶示范区扩容建设”纳入规划。
在现有60平方公里的基础上，计划扩大到亦庄新城范围，逐步完成全市示范区的平方公里扩张。
同时，还将探索开通经开区至机场的无人驾驶运营线路，实现京津冀干线物流的商业化运营。
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