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欧洲汽车协会：2030年实现全自动出行

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【行业】“欧盟对于推动智慧出行有明确的时间表，比如2020年实现部分场景的自动驾驶，2020年迈向全自动出行。

” 10 3月22日，欧洲汽车制造商协会秘书长ErikJonnaert在2019世界智能网联汽车大会（WICV）上介绍了欧盟未来出行战略。

如今，全世界都在致力于智能网联汽车的研发，欧盟也不例外。

由于国家数量众多、地理区域广阔，欧洲在智能网联汽车的发展节奏上并不一致。

为了统一欧洲各国在智能互联技术方面的目标，欧盟委员会于今年5月发布了《通往自动化出行之路：欧盟未来出行战略》。

欧洲汽车协会：2030年实现全自动出行

据Jonnaert介绍，欧洲计划到2020年率先实现高速公路、城市低速行驶等部分场景的自动驾驶，同时实现卡车、垃圾车等车型的自动驾驶。

对于大多数车主来说，最吸引人的功能是2020年首先实施的代客泊车技术。

“Erik·Jonnaert，欧洲汽车制造商协会秘书长”Jonnaert还表示，到2020年，欧盟所有新车都将连接到互联网，车辆之间以及车辆与其环境（即基础设施和环境）之间必须有通信。

其他道路使用者）。

直接沟通；地图方面，将得到基于伽利略卫星系统的免费高清地图的支持。

到 2020 年，欧盟的目标是实现全自动出行。

由于智能网联汽车的实施需要政策和标准制定的支持，欧盟委员会发起建立了统一的欧盟CCAM平台。

除了整合相关公共关系和个人利益相关者外，该平台还负责协调道路的开放。

测试和部署相关操作（例如物理和数字基础设施、道路安全、数据访问和网络安全）等任务。

Jonnaert表示，欧盟及发展智能网联技术的国家目前面临着各种挑战，如统一标准的制定、智能网联技术发展过程中如何实现数据经济、如何保证智能汽车的安全并解决问题等。

网络安全问题。

。

Jonnaert表示，这些不仅仅是欧盟的问题，因为很多技术和法规的制定需要包括中美在内的世界各国的合作和推进，而这关系到智能网联的发展和未来。

和自动驾驶技术。

除了上述挑战之外，Jonnaert认为，推动社会和用户对智能网联和自动驾驶技术的接受度也是重要的一步，因为传统汽车和智能网联汽车未来将长期共存，所有道路参与者都必须认识到这一点。

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