谈车市│9月乘用车市场销量走势分析

【行业】今年9月国内乘用车市场销售结果已出炉。

国内经济形势持续向好，“六稳”“六保”任务落实成效日益显现，企业生产经营条件持续改善，供需周期逐步改善，就业价格普遍回升。

稳中求进，发展动力活力进一步增强，叠加各地促消费相关措施，受政策、活动和双节效应影响，车市复苏形势持续向好，产销保持增长那个月。

我们来看看9月份乘用车市场的销量走势分析。

【说说车市】是一款基于终端销售数据的车市分析程序。

从整体销量、市场档次、产地类型、品牌国别等维度解读汽车市场数据，帮助您及时了解汽车市场销售走势，全面把握市场动向。

【数据说明】本文分析涉及的数据来源于车险月度数据，经整理而成。

投保数据是指车辆出售后购买交强险的数量。

本文分析对象为狭义的乘用车：包括轿车、SUV、MPV，按照产品库标准划分车辆类别。

30秒快读：1、9月份乘用车市场整体销量5000辆，同比增长13.5%。

2、新能源销量10.8万辆，同比增长0.5%。

3、海外品牌（国内品牌）最受消费者青睐。

4、中国品牌吉利、长安进入销量前十。

5、轩逸月销量突破5万台。

一。

整体销售走势：同比增长13.5%。

从整体市场销量来看，今年9月乘用车共销售5000辆，环比8月增长0.15%。

与去年同期相比，同比增长13.5%，比上月同期收窄1.3个百分点。

本月乘用车销量继续增长，支撑了整体车市的增长。

从累计销量数据看，今年1-9月，乘用车累计销量0.00万辆，同比累计下降14个百分点。

与去年累计情况相比，乘用车销量累计降幅扩大了11个百分点。

二。

新能源汽车销量走势：同比增长1.9%。

从能源类型看，9月新能源汽车销量10.8万辆，环比增长24%，同比增长0.5%。

与8月份相比，同比增长1.9%。

%。

其中，纯电动汽车销量9.5万辆，环比增长23%，同比增长0.6%。

纯电动汽车仍占据新能源汽车主要市场份额；插电式混合动力车型销量1.4万辆，环比增长0.6%。

增长30.4%，同比增长76%。

新能源汽车持续增长，9月份单月销量也创下新纪录。

三。

分车型销量走势：9月SUV销量再创新高。

从车型层面销量来看，9月轿车销量97.7万辆，占销量的49.8%，较8月提升0.3个百分点；与去年同期相比，轿车销量占比下降0.2个百分点。

SUV销量91.2万辆，占销量比重为46.4%，较8月份下降0.3个百分点。

与去年同期相比，SUV销量占比下降0.3个百分点。

值得一提的是，9月SUV销量再创新高。

历史记录。

MPV销量7.5万辆，占总销量3.8%，与8月份持平；与去年同期相比，MPV销量占比下降0.4个百分点。

车型级市场的变化可以体现出用户的消费理念更加务实，更加注重实用性，一步到位。

四。

按品牌类型市场销售趋势：海外品牌（国内）最受消费者青睐。

从品牌类型销量来看，9月中国品牌销量为61万辆，占销量的31.1%，较8月提升0.8个百分点；与去年同期相比，中国品牌销量占比提升0.5个百分点，中国品牌与海外品牌（国产）的差距正在逐步缩小。

海外品牌（国内产品）销量8000辆，占销量的64.0%，较8月份下降1个百分点；与去年同期相比，海外品牌（国内产品）销量占比下降0.3个百分点，海外品牌（国内产品）销量下降0.3个百分点。

）保持了稳定的趋势，占据了主要的市场份额。

海外品牌（进口）销量9.6万辆，占销量比重4.9%，较8月提升0.1个百分点；与去年同期相比，海外品牌（进口）下降0.7个百分点，进口产品多为高价奢侈品。

车型是高收入人群的小众需求，因此相对稳定。

总体来看，海外品牌（国内品牌）最受消费者青睐。

五。

分国家市场销量走势：中国品牌销量环比增长0.9%。

从国别来看，9月中国品牌销量占乘用车销量的30.6%，环比增长0.9%。

德国、日本、美国、韩国等国家乘用车销量分别占乘用车销量的26.7%、26.5%、9.7%、3.4和3.1%。

与上月相比，来自德国、美国等国家的品牌销量占比均有所下降。

德国品牌的销量占比下降幅度最大，下降了1.4%。

虽然销量占比有所下降，但依然受到消费者的青睐。

。

六。

各品牌市场销量走势：吉利汽车、长安两大中国品牌上榜。

从品牌来看，9月份乘用车销量最高的五个品牌分别是大众、本田、丰田、日产、吉利汽车。

它们的销量占当月总销量的42.0%，与8月份销量最高的五个品牌的市场份额持平。

前10名中，海外品牌车企有8家，中国车企只有2家，分别是吉利汽车和长安汽车。

前10名品牌与8月相比没有变化。

品牌相对稳定。

头部车企的品牌带动了整个乘用车市场的销售节奏。

七。

分区域市场销售走势：西北、华南、华中地区销售占比呈上升趋势。

9月乘用车销量最高的三个地区为华东、华南、华北。

总销量达到2000辆，占总销量的比例也达到了63.0%。

与8月相比，西北、华南、华中地区销量占比呈上升趋势。

增幅最大的是西北地区，增幅为0.8个百分点。

销量最低的地区是东北地区，销量仅为11.3万辆。

东北地区经济能力弱于沿海发达地区，因此整体销量较小。

八。

分省销售趋势：广东省销售份额增幅最大。

9月乘用车销量最高的5个省份为广东、江苏、山东、浙江、河南，销量分别为22.7万辆、15.1万辆、14.9万辆、14.8万辆、12.7万辆。

万元，占总销售额的41.0%，其中广东销售额较8月份增长0.5个百分点。

与8相比，销售增幅最高的三个省份为新疆、广东、北京，增幅分别为1.3、0.5、0.2个百分点。

广东、北京经济水平较高、人口较多，限购政策也带来了较为稳定的需求。

这些省份对车辆的需求较高，未来省份之间的竞争将更加激烈。

九。

分城市销售走势：二线城市需求动力强劲。

9月乘用车销量最高的城市级别为二线城市，销量47.7万辆，占销量的24.3%，较8月提升0.4个百分点；与去年同期相比，增幅为0.7个百分点。

高线城市人口众多，消费能力较强。

与此同时，限购政策也带动了需求更加稳定。

四线城市、五线城市、一线城市销量占比较8月均有不同程度下降，而六线城市、二线城市、三线城市销量占比则有所下降。

与8月份相比有所增加。

十。

乘用车各细分市场车型销量排名：轩逸9月销量榜首。

最后我们来看看今年9月份各乘用车细分市场车型的销量排名。

首先，在轿车销量排行榜上，轩逸以5.7万辆的销量夺得轿车冠军。

前10名轿车均来自海外主流品牌。

SUV方面，哈弗H6以月销量3.6万辆继续霸占SUV榜单，长安CS75以微弱劣势排名第二。

SUV前10名中，紧凑型SUV有3款，小型SUV有2款。

在MPV排行榜上，别克GL8相对其他车系拥有绝对优势，夺得MPV月销量冠军。

其他MPV车系销量均不足0辆。

总结：从行业发展趋势来看，9月下旬开幕的北京国际车展推动企业全面推出新产品，各地促消费政策的延续将产生积极影响在市场上。

但值得注意的是，近期部分地区爆发的疫情也会对车市造成一定影响。

当前，稳就业、稳企业、保民生压力依然较大。

国内消费者信心尚未完全恢复，低端产品需求增加。

完整发布还需要一些时间。

（文/舒硕行业） 查看同类文章：数据分析行业视角，帮助您了解行业。