动力电池领域深化合作哪吒汽车与宁德时代签约
05-16
【资讯】近日，据彭博社等美国媒体报道，美国前总统、共和党总统候选人特朗普在出席竞选集会时发表上述言论。
俄亥俄州代顿国际机场。
他表示，如果连任，将对中国企业在墨西哥生产的汽车征收10%的关税。
特朗普声称，中国企业计划在墨西哥建设的汽车制造工厂不会雇用美国人，也不会在美国销售。
目前，中国制造的电动汽车进口到美国时需缴纳27.5%的关税，其中包括对进口汽车征收的2.5%的常规关税以及特朗普政府从今年开始对中国制造的汽车加征的25%的关税。
相比之下，墨西哥工厂生产的汽车进入美国时可享受2.5%的最低关税。
而如果工厂生产的汽车符合2016年《美墨+协议》规定的严格的当地零部件标准，甚至可能不需要缴纳关税。
美国-墨西哥-加拿大(USMCA)贸易协定于2016年批准，2017年生效，规定75%零部件在墨西哥、美国或加拿大生产的汽车公司有资格获得完全免关税。
针对特朗普叫嚣反对中国电动汽车，美国最大制造业贸易协会全国制造商协会（NAM）主席杰伊·蒂蒙斯在华盛顿出席活动时明确表示反对，称关税政策实际上却起到了相反的效果，损害了美国制造业，警告美国政府今后不要对中国产品征收更多的进口关税。
蒂蒙斯警告称，此举可能会严重损害全球贸易自由化体系，“这一枪将会遭到反击”。
出席当天同一活动的还有墨西哥驻美国大使蒙特祖马。
他还批评特朗普的关税政策不利于自由贸易和北美，并将“阻碍整个关系”。
据了解，墨西哥是全球第七大汽车生产国和第五大汽车零部件生产国，汽车制造是该国重要产业之一。
墨西哥汽车工业协会数据显示，汽车工业产值占墨西哥GDP的3.8%、制造业产值的20.5%。
目前，墨西哥正在大力推动汽车产业转型，希望在年内将一半的汽车产量转为电动汽车。
墨西哥拥有丰富的电动汽车电池基础材料锂储量，墨西哥政府表示将扩大与其他国家的合作，生产汽车用锂离子电池。
彭博社在2月的报道中提到，中国汽车零部件制造商已开始在墨西哥设厂，以满足特斯拉即将在该国建厂的需求。
中国汽车制造商比亚迪、上汽名爵和奇瑞也计划今年在墨西哥建厂。
据美国商务部称，墨西哥去年超过中国成为美国最大贸易伙伴，但如果特朗普重返白宫，这种情况可能会改变。
英国经济研究咨询公司凯投宏观认为，特朗普威胁到了墨西哥新确立的地位。
凯投宏观策略师在报告中表示，如果特朗普选择废除或调整美国-墨西哥-加拿大协议（USMCA），墨西哥可能面临经济和贸易风险。
如果发生这种情况，除了特朗普目前对南部边境安全的关注之外，美墨关系可能会面临更多摩擦。
不过，即使拜登连任，中国汽车零部件和整车制造商在墨西哥的投资也将面临风险。
英国《金融时报》去年底报道称，中国三大电动汽车制造商正在洽谈在墨西哥建厂，美国已就此向墨西哥“提出担忧”。
墨西哥官员承认，他们在考虑中国投资时必须谨慎，因为这可能会激怒其北方邻国。
美国制造联盟在2月23日的报告中敦促拜登政府采取措施，阻止中国企业从墨西哥进口汽车和零部件，声称否则“美国汽车企业的生存能力可能会受到威胁”。
中国商务部新闻发言人舒觉廷表示，中墨务实合作是两个主权国家之间的事情。
这是双方企业根据国际规则和市场原则开展的正常商业活动。
任何第三方无权干涉。
分析人士认为，基于多方面因素，虽然墨西哥被视为国内车企进入美国市场的第三方渠道，但无论是拜登还是特朗普上台，这一渠道都将随时被封锁。
风险。
凯投宏观(Capital Economics)首席经济学家尼尔·希林(Neil Shearing)在一份新备忘录中表示：“投资者可能担心特朗普先生的潜在回归以及新一轮贸易战的威胁，但无论下个任期如何，无论政府是民主党还是共和党，这冲突的可能性似乎越来越大。
” （来源：深圳??卫视；编译/陈浩） 查看同类文章：电动汽车轶事 更多精彩内容：企业/品牌活动。
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