电动车增至5款，宝马“中国战略”升级

【行业】面对新的变化和竞争，车企的核心能力将如何演变？宝马的选择方向是马力、电力和计算能力。

在坚持性能掌控的基础上，宝马如今不断加大电动化、数字化布局，与中国市场的结合日益加深。

12月16日，宝马集团线上召开年会，主题为“家在中国”，用“5”等数字总结今年的成果和新计划。

短短20分钟的会议传达了相当多的信息，“中国优先”战略再次得到强化。

2020年，宝马集团将在沉阳、张家港迎来三座新建/升级的新工厂开业，并在沉阳投产第二辆宝马纯电动汽车，进一步提升中国作为宝马集团新能源汽车生产三大基地的地位世界各地的基地。

30秒快速浏览宝马集团线上年会核心信息： ●数字“1”代表“中国优先”原则。

中国是宝马集团最大的市场，占1/3。

●数字“2”代表宝马在沉阳和张家港的两个生产基地。

可见，梁工程的重要性将日益凸显。

●数字“3”代表宝马向数字化、电动化、可持续发展三大方向坚定转型。

●数字“4”代表宝马在中国拥有北京、上海、沉阳、南京四大研发创新基地。

●数字“5”代表宝马今年将向中国市场提供5款纯电动车型。

●2020年，宝马将推出名为“New Generation”的全新架构纯电动平台。

●宝马集团计划今年减少二氧化碳排放2亿吨。

一款轰动一时的新型电动汽车即将问世。

就在本次年会前一周，12月6日，一位德国车主在宝马集团总部接手了新款iX车钥匙，这也为宝马电动化进程增添了关键一步。

：全球新能源汽车累计交付1万辆。

从2016年推出宝马i系列车型到交付50万辆新能源汽车，宝马集团已经不紧不慢地走了五年。

进入新的一年后，宝马的电动化进程明显加快，用了不到两年的时间就新增了50万辆汽车。

接下来，宝马的电动化进程将由小步迈向大步，重点提高纯电动车型的份额。

到2020年，宝马将在目前约90%的细分市场中拥有至少一款纯电动车型。

今年将迎来其电动产品攻势的高峰期。

计划完成累计10000辆纯电动车型的交付。

这个目标数字已经提高。

车辆数量达到惊人的 10,000 辆。

如此高目标的核心支撑是宝马集团将在2020年推出“新一代”车型，采用全新设计的IT和软件架构、新一代高性能电驱动系统和电池、以及全新的可持续发展理念。

概念贯穿于车辆的整个生命周期。

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“New Generation”的命名指的是宝马在1960年代和1970年代推出的关键轿车（Neue Klasse），这也是宝马运动性能DNA的起源。

它展现了宝马转型自我、重新定义产品的雄心。

在新平台推出之前，宝马也不会闲着，每年都会刷新产品推出。

今年的一大亮点将是首款纯电动豪华旗舰轿车BMW i7的展示。

按照宝马的产品理念，大型豪华轿车作为金字塔顶端的细分市场，会对品牌设计元素等方面带来影响，并逐步灌输到不同级别的产品中，让每一款车型都能带来跨越式的体验。

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i7的发布将是宝马重塑豪华的又一新信号。

近两年，特斯拉、威小利等新势力在中国市场蓄势待发，有冲击BBA传统宝座的潜力。

宝马也不断被问及如何应对竞争。

此前iX3推出时，宝马就已经展示了其在技术研发、生产基地、动力电池工厂、充电、销售服务网络、回收利用等方面的能力。

iX的推出是宝马对自身的集中刷新。

现在，年会上传递的产品信息可以更加直观地看到：2019年，宝马集团将在中国市场销售五款纯电动车型，包括新增的宝马i4和纯电动宝马3系，其中后者将在沈阳工厂生产。

，成为宝马首款国产纯电动轿车。

《工信部纯电动宝马3系申报图》到今年，宝马在华销售的纯电动车型将直接增至13款。

与新车上市的“下饺子式”速度相比，与造车新势力的“挤牙膏式”相比，其威力不容小觑。

老玩家的王牌之一就是系统化能力。

规划好车型平台后，可以快速量产车型，抢占市场。

密集的电动化产品规划背后，直指宝马集团企业战略的核心——可持续发展。

作为第一家加入1.5度温控目标的德国车企，宝马的目标是实现自行车生命周期年平均碳排放量同比减少40%，减少2亿吨碳排放，聚焦汽车从供应链、生产、使用到回收的全生命周期碳减排。

强化“中国优先”战略：每三辆宝马汽车中就有一辆交付给中国客户（截至今年第三季度）。

本届年会的主题“家在中国”也体现了宝马对中国市场的高度重视。

“在中国，为中国”的战略已落实到研发、生产、供应、渠道、管理、合作等各个方面，并且仍在不断升级。

宝马表示，在产品概念阶段将充分考虑中国客户的期望。

以“新生代”的发展为例，中国市场的具体需求将被放在首位。

中国本土研发团队已扩大到包括20万名软件开发人员。

除北京、上海、沈阳研发基地外，宝马于2016年将创新布局拓展至南京，成立宝马诚迈信息技术有限公司和领跃南京分公司，专注于车端软件开发和企业IT系统分别。

发展。

宝马集团也在积极探索与中国科技企业的合作，目前已与80多家数字领域企业签约。

同时，宝马将加强与国内优秀电池企业、能源企业、高科技企业的合作伙伴关系，共同发展绿色电动出行上下游产业链，提升电动汽车研发、生产和服务的综合实力。

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2017年，合资企业华晨宝马在高端汽车品牌中率先设立动力电池中心。

2015年完成二期项目，迄今已生产动力电池超过10万只。

到今年年底，宝马将拥有36万个接入互联网的公共充电桩。

用户体验是重中之重，宝马持续推动全国销售服务网络升级。

一方面，宝马向全国多家经销商推广“宝马网领工程”，通过软硬件升级和数字化转型，优化客户的品牌体验。

目前，已有超过三分之一的经销商完成了此次升级。

另一方面，宝马全国多家经销商网点均已完成BMW i商务认证。

2020年，宝马将携手经销商试点BMW i城市中心店概念，响应中国日益增长的新能源、新体验需求。

作为宝马集团与中国经济合作共赢的典范，华晨宝马今年以来累计投资超亿元，连续15年成为沉阳市纳税第一大户，短短一年纳税1亿元。

宝马集团在中国拥有众多经销商和零部件供应商。

宝马强调，将保持公司战略与中国发展目标的高度协调，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断加强与中国合作伙伴创造共赢成果。

展望未来，宝马集团将加速在中国的电动化、数字化和可持续发展，紧跟中国脉搏。